Piste
2 RWY, 2403m/7883ft 2 Runways, più lungo: 2403m/7883ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Camion cisterna
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↓ 20 kt
Vento
70° · 20 kt
●
G30
Temperatura
15°C
Punto di rugiada
2°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1013 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 22 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 07 | 0 kt | 20 kt ↑ |
| 02 | ● ←R 15 kt | 13 kt ↑ |
| 20 | ● →L 15 kt | 13 kt ↓ |
| 25 | 0 kt | 20 kt ↓ |
18:00Z → Domani 12:00Z
VFR
[08022G32KT 9999 NSW NSC]
80° 22 kt G32 · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Domani 06:00Z → Domani 13:00Z
VFR
[PROB30 TEMPO -TSRA BKN070]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Light Thunderstorm Rain (-TSRA) · Broken (BKN) 7000ft CB
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 TS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Domani 12:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[BECMG 08012KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
80° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LFRH 211830Z AUTO 07020G30KT CAVOK 15/02 Q1013 NOSIG TAF LFRH 211700Z 2118/2218 08022G32KT CAVOK PROB30 TEMPO 2206/2213 -TSRA BKN070CB BECMG 2212/2214 08012KT
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Lorient (LFRH) opera come aeroporto militare con terminal civile. PPR è richiesto per IFR civile e tutti i voli militari, mentre per il VFR civile i requisiti non sono chiari; nella pratica, il PPR viene richiesto di routine via ban_lannbihoue.cla@marine.defense.gouv.fr ed è generalmente concesso senza difficoltà. La Dogana richiede una notifica separata via e‑mail. Le procedure sono lineari, ma la pista ha cavi di arresto a entrambe le estremità; è consentito rullare sopra di essi, ma è consigliata prudenza. Dopo l’atterraggio, è previsto che gli aeromobili riportino pista libera, si arrestino e poi passino sulla frequenza Ground. La principale taxiway civile A non è visibile dalla torre quando attraversa aree boscate.
La piccola aerostazione ospita circa cinque società di autonoleggio. La brasserie potrebbe non essere sempre aperta. Il parcheggio sul piazzale civile può essere limitato, in particolare nei periodi di traffico; l’aeroclub locale (http://www.aeroclub-region-lorient.com/) offre ulteriori possibilità di parcheggio all’interno del proprio recinto quando non c’è spazio sul piazzale principale.
La disponibilità di Avgas è poco affidabile e spesso non disponibile per i visitatori; le pompe del club locale sono visibili ma non accessibili ai non soci. Il rifornimento può richiedere un volo verso aerodromi vicini come Vannes o Belle-Île.
Esempio: tassa di atterraggio e sosta di cinque ore circa €30.
Le disposizioni doganali richiedono preavviso via e‑mail. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.