Aeroporto Caen Carpiquet (LFRK) IFR

LFRK Caen-Carpiquet è un aeroporto accogliente e ben attrezzato, idoneo all’aviazione generale (GA) con operazioni IFR e VFR. La pista 13/31 offre avvicinamenti ILS e VOR, e l’ATC fornisce comunicazioni chiare in inglese. Il PPR è generalmente richiesto, soprattutto nei weekend o per traffico di linea; le richieste si effettuano di norma a aerotrafic@caen.cci.fr e viene fornito via e-mail un numero di conferma scritto. Potrebbero essere necessari slot. Dogana/immigrazione per voli extra-Schengen richiede PPR con 24 ore di anticipo via e-mail o telefono; per i voli Schengen non è necessaria alcuna notifica doganale. Le procedure possono variare; consultare AIP/NOTAM.

Il parcheggio GA è di solito su erba in buone condizioni, ma è disponibile anche piazzale in duro. I gilet ad alta visibilità sono obbligatori lato airside e l’accesso al terminal deve seguire i percorsi dedicati. Il personale spesso controlla licenze di pilota e documenti d’identità, e può accompagnare i piloti sul piazzale. Carburante (Avgas con carta Air BP o con addetto) disponibile alla pompa self-service; dopo aver strisciato la carta, azzerare il contatore prima del rifornimento.

Le tasse di atterraggio e sosta sono contenute per la GA. Esempio: atterraggio e due giorni di sosta circa €20; tre giorni circa €40; un giorno più atterraggio circa €40. Pagamento presso l’ufficio nel terminal.

Servizi: piccolo terminal con bar/caffè (qualità variabile), distributori automatici di bevande/snack, sportelli di autonoleggio (orari limitati nel weekend) e un C-office per il flight planning. Il noleggio auto va organizzato in anticipo; alcuni operatori offrono drop-off delle chiavi per riconsegne nel weekend. Bus per Caen in partenza direttamente dal terminal ogni 15 minuti nei giorni feriali e ogni ora nel weekend; durata circa 30 minuti, tariffa intorno a €2. I taxi costano circa €20–€30 per il centro.

Note di sicurezza: parcheggio di norma su erba senza ancoraggi forniti—portare i propri se necessario. I raccordi/percorsi di rullaggio in erba possono essere irregolari e non adatti ad aeromobili con ridotta distanza dell’elica dal suolo. I gilet ad alta visibilità sono obbligatori lato airside.

LFRK offre un accesso semplice a Caen e ai siti storici della Normandia, risultando una base pratica per visitare la regione. Il personale è costantemente descritto come disponibile e professionale, e l’inglese è ampiamente parlato in tutte le operazioni aeroportuali.