Commenti dei piloti di Brice

Ottimo aeroporto per chi arriva dal Regno Unito, uno dei pochi aeroporti favorevoli alla GA, con dogana sempre presente durante gli orari del campo. ATC molto cordiale, parcheggio semplice, molti ristoranti in città; in aeroporto puoi noleggiare una bici; piacevole passeggiata fino in centro (30 min) oppure taxi.

Aeroporto semplice e accogliente, ma bisogna inviare un’email in anticipo per ottenere un PPR in arrivo, perché sembrano volerlo gestire in base al traffico di compagnie aeree. Con il CTOT che mi hanno assegnato, sono arrivato proprio mentre un aereo di linea stava partendo.

Mi hanno parcheggiato sul piazzale in erba. Attenzione: il percorso a piedi verso il terminal è un po’ confuso; abbiamo tagliato troppo e ci hanno richiamati. Bisogna camminare fino alla stazione carburante e attraversare lì il piazzale principale.

Sono andato nel fine settimana e, sebbene la maggior parte dei noleggi auto sia chiusa nel weekend, Entreprise è aperto il sabato; ho potuto noleggiare un’auto e riconsegnarla la domenica nella cassetta delle chiavi, soluzione molto comoda per un weekend.

So che c’è un report recente, ma aggiorno perché sembra che la tassa di atterraggio e il prezzo del handling siano appena aumentati. Per il resto aeroporto molto piacevole e facile. Abbiamo prima percorso il Cliff Path, molto bello, e poi siamo andati in città in taxi. Avevo scaricato l’app Guernsey Taxi, ma nessun taxi ha accettato la mia richiesta. Ho chiamato un numero di taxi trovato sul web e un taxi è arrivato entro 10min.

Aeroporto semplice e accogliente, splendide vedute all’arrivo (se il meteo è buono, come durante la mia visita). L’avvicinamento alla 19 è piuttosto stretto, con colline subito prima della pista; l’ho effettuato leggermente disassato e ha funzionato bene. Carburante piuttosto caro.

Abbiamo fatto scalo a Luxembourg per spezzare il volo; siamo rimasti 5h, con il tempo di pranzare e fare un rapido giro della città, molto gradevole. Non è economico, ma era nella bucket list di alcuni amici che erano con noi... Taxi arrivato in 10min, lounge confortevole per l’attesa dei passeggeri. La sicurezza è piuttosto rigorosa: ogni volta che vai e torni dall’aeromobile devi rifare il controllo di sicurezza aeroportuale completo; a un passeggero è capitato anche un controllo a campione con rilevamento di esplosivi, ecc. L’autobotte AVGAS aveva il tubo bloccato, il che ci ha ritardato un po’, e alla fine abbiamo dovuto fare rifornimento subito prima della partenza (con un po’ più di attesa, dato che l’autobotte impiega circa 10-20min per arrivare all’aeromobile). Nel complesso, missione compiuta: abbiamo visto la città e gli amici erano contenti. Il costo di handling comprende 3 passeggeri, tasse di atterraggio e decollo, spese amministrative, tassa PPR e diritti di navigazione, ma nel rapporto l’ho semplificato come costo di handling.

Aeroporto semplice; varco di accesso automatizzato. Controllano passaporto e licenza di pilota via video per rientrare all’aeromobile. Città piacevole dove trascorrere il fine settimana.

Tutto il PPR e l’organizzazione effettuati tramite il mio sito di handling. Personale molto cordiale e disponibile. Il piazzale di parcheggio non era in ottime condizioni, quindi il personale ha gentilmente proposto di aiutarmi a trainare l’aeromobile fino al piazzale principale per avviarlo lì... Usato come base per visitare Loire Valley dal UK ed è stato abbastanza efficiente.

Si paga la tassa di atterraggio allo sportello con il pompiere. Il suo sistema informatico era fuori servizio e ha cercato l’importo su una tabella; rivedendo altri rapporti ora mi chiedo se abbia commesso un errore, poiché il prezzo sembra essere sceso… Comunque qui ho indicato l’importo che mi ha addebitato. Sebbene ci sia un NOTAM di handling obbligatorio, ciò non si applica se si sosta sull’erba (lo avevo anche confermato via e‑mail).

Mi sono fermato lì per pranzo; mi aspettavo un pacchetto da 120eur per il handling obbligatorio, ma hanno addebitato molto di più per ogni sorta di voci. Una fregatura totale; non ci tornerò mai. Il volo/l’avvicinamento offre splendide viste.

Esperienza pessima. Nuovo sito aggiornato che mette in evidenza la nuova gestione, quindi ho deciso di riprovare. Dato che la mia precedente visita era finita in una discussione e con addebiti superiori alle mie aspettative, ho chiesto un preventivo per una sosta durante il periodo di Natale per visitare la famiglia (5 giorni) e l'ho confrontato con LFQA (che richiede uno scalo per la dogana). Mi è stato dato un preventivo di 190 eur per 5 giorni, che era salato, ma data la comodità del volo diretto rispetto alla mia visita tipica a LFQA, ho deciso di provare. Dopo la partenza ho ricevuto un'email con una fattura di quasi 400 eur, dicendo: "abbiamo commesso un errore nel nostro preventivo"!!! Ho contestato, ma ho ricevuto solo email via via più sgradevoli lamentando che contesto sempre il prezzo (sì, l'ultima volta hanno addebitato handling obbligatorio anche se il prezzo pubblico dice che non è necessario) e questa volta mi hanno addebitato più del preventivo. Mi hanno anche detto esplicitamente che ero libero di usare un altro aeroporto. Neanche una scusa per l'errore, per non parlare di un piccolo gesto di sconto… Ingannami una volta, vergogna a te; due volte, vergogna a me… Non ci torno

Ho dovuto lasciare alcuni passeggeri a Olbia. Handling eccellente e molto semplice. Sono ripartito da solo, ma sembra che applichino un supplemento per passeggero in partenza, non per arrivo. Hanno noleggiato un’auto; Sixt è disponibile nel terminal e tutto è stato molto semplice, l’auto è stata portata al terminal GA. Avgas molto costosa e scomoda: bisogna rullare parecchio dal piazzale GA e aspettare che arrivi qualcuno. Programmarei sicuramente di evitare il rifornimento la prossima volta, se possibile. Volo dalla france, quindi splendide vedute lungo corsica e di sardaigna all’andata e al ritorno.

L'aeroporto ha avuto parecchi lavori di ristrutturazione e molti NOTAM, ma ad oggi (fase 4 attivata) sembra tutto completato e senza ulteriori restrizioni. Le piste erano in ottime condizioni; il piazzale GA presso E, davanti alla torre, completamente accessibile e libero. Come al solito, aeroporto molto comodo per raggiungere Paris dal UK; il trasferimento su strada è un po' lungo ma come tempi non è affatto male, essendo autostrada per buona parte del percorso, soprattutto se si va a ovest di Paris. Oggi andavo verso est, ma ci ho impiegato comunque circa 1 h.

Come in passato, ottima sosta; ATC e personale molto cordiali. Da notare un nuovo PN 24H per la dogana: facevo spesso scalo provenendo da Switzerland e ora è richiesto un PN 24H, mentre prima non era necessario. Vale solo per l’intra-Schengen, poiché l’extra-Schengen non è autorizzato.

L’erba era piuttosto alta e morbida, ma gestibile durante questa visita. Il handling ti offre parcheggio su piazzale pavimentato; puoi prenotarlo tramite il mio sito di handling e chiedere il rullaggio verso Tango apron per il handling. Se prendi il handling ti portano l’autobotte carburante, ma mi hanno detto che in alta stagione può essere più veloce andare alla pompa self-serve che aspettare il camion. Durante la mia visita la pompa self-serve con CB non funzionava; quando ho provato a usarla mi hanno portato il camion per il rifornimento. Ho effettuato più movimenti; addebitano ogni volta il pacchetto della tassa di atterraggio (26 EUR). Immigrazione: essendo arrivato come pilota senza passeggeri, mi hanno detto che non serviva alcun controllo né l’invio anticipato di dati, solo se hai passeggeri. Mi ha sorpreso. Ottimo aeroporto con una splendida vista in arrivo dal mare.

ATC molto disponibile. Spesso utilizzato per l’addestramento alle procedure di avvicinamento strumentale; 28 GBP per avvicinamento; è richiesto PPR in anticipo per un blocco orario di addestramento.

Campo facile, ma ora solo su PPR. Parecchia attività addestrativa.

Aeroporto molto accogliente e semplice. Personale molto cordiale e disponibile. Comodo per l’accesso a London dal lato sud-ovest. Probabilmente è consigliabile fare un briefing telefonico prima di venire la prima volta; non è complicato, ma c’è parecchio spazio aereo intorno all’aeroporto.

Aeroporto facile, città splendida. Nota: non è vero e proprio handling, ma ti accompagnano dall’aeromobile al terminal e costa 15 EUR a tratta.

Aeroporto molto semplice; molti aerei di grandi dimensioni (aerei cisterna militari) parcheggiati sul piazzale principale. Ci hanno assegnato un piazzale laterale e un marshaller con auto ci aspettava; ci ha portati al terminal e ci ha riportati a fine giornata. Piuttosto rapido e facile, il tutto per 18 EUR (senza handling). Uber è arrivato in 10 min e corsa veloce verso il centro città, che vale davvero la visita per gli edifici romani, un viale alberato e ombreggiato e ottimi ristoranti. Altamente consigliato per una gita in giornata.

Non addebitano la tariffa di handling quando fai la tua qualifica; per quello paghi solo un diritto di atterraggio. Altrimenti il handling è obbligatorio. Impostazione molto interessante, e si capisce perfettamente perché è necessaria la qualifica con un istruttore locale...

Ad aprile ha appena aperto un nuovo terminal: struttura molto bella, lounge e personale cordiale. Rotazione rapida e la città merita una visita. L’agente di frontiera sembra essere presente tutto il giorno; all’arrivo mi hanno detto che erano flessibili se fosse necessario modificare l’orario di rientro. Non so se sia sempre così, ma è utile.

Aeroporto comodo; trasferimento rapido al centro storico, molto bello. Ho indicato una tassa di handling per passeggero: 10 CHF x 3 passeggeri. Il parcheggio GA è piuttosto angusto e piccolo. Sono stato fortunato: alcuni aerei sono partiti mentre facevo rifornimento; più tardi sarebbe stato difficile parcheggiare.

Dovevo lasciare qualcuno, ho volato IFR; ti addebitano comunque l’avvicinamento, anche se l’aeroporto era IFR e non era addestramento. Quindi 35GBP di tassa di atterraggio + 31 GBP di tassa di avvicinamento. ATC cordiale, ma attenzione: quando abbandoni l’IFR ti lasciano a te stesso e dovrai gestirti nello spazio aereo e inserirti nel circuito. Mi aspettavo il passaggio a Farnborough; non è avvenuto; quando l’ho chiesto, la risposta è stata: "Sei da solo".

Scalo molto accogliente e comodo, a metà strada tra il nord e il sud della Francia.

L’ho usato come scalo per sbrigare la dogana. È necessario dare preavviso; il servizio Operazioni (Ops) dell’aeroporto se n’è occupato. Sono stati molto cordiali. Poiché sono francese, mi hanno detto che la polizia di frontiera non sarebbe venuta. Atterraggio completo (full stop), passaggio a piedi attraverso il terminal, conferma con le Ops e partenza.

Usato come scalo doganale sulla rotta di rientro verso il UK. Le operazioni aeroportuali hanno provveduto ad avvisare la dogana, molto facile. Aeroporto piccolo, quindi rullaggio/parcheggio/accesso al terminal rapidi. Ufficiali di dogana molto cordiali erano presenti al mio arrivo (entro 10 min dall'ETA). Molto fluido.

Ottimo aeroporto accogliente con pista da 11500' e nessuna tassa di atterraggio se sei sotto 2t... Personale super cordiale, perfetto per una sosta rapida per immigrazione e rifornimento attraversando france dall'UK, ad esempio, dato che è proprio nel mezzo! Inoltre, ristorante e hotel facilmente raggiungibili e abbastanza carini, a 5min a piedi dall'altra parte della strada.

Ottima esperienza. Controllo in rampa molto cordiale (ovviamente tutta la documentazione era in ordine). Aeroporto e spazio aereo molto trafficati. Avvicinamento ILS pista 22 che regala viste splendide su Paris, perché passa proprio al limite della zona proibita; bisogna fare attenzione a non uscire dalla rotta.

Parcheggio un po’ distante dal terminal, ma chiamate l’aeroporto per farvi mandare un bus che porti voi e i vostri bagagli. Personale molto cordiale. Si noti che è prevista una tassa di controllo del traffico aereo (sky guide) in aggiunta alla tassa di atterraggio per ogni movimento.

Ottimo scalo cordiale in rotta verso sud

Ottimo posto per uno scalo; accesso facile alla spiaggia e ai ristoranti nei dintorni di propriano.