Aeroporto Dinard Pleurtuit St Malo (LFRD) IFR

4.5 ∅ valutazione

Pleurtuit, Bretagne, France 🇫🇷

Elevazione: 67m (219ft)

Coordinate: 48.5878, -2.08

4.5 ∅ valutazione

Piste

3 RWY, 2200m/7217ft 3 Runways, più lungo: 2200m/7217ft (paved)

Fonte: OpenAIP CC BY-NC 4.0

12/30

Asfalto

1445m/4740ft

17/35

Calcestruzzo

2200m/7217ft

17R/35L

Erba

200m/656ft

12/30 Asfalto

Lunghezza 1445m/4740ft 1445m/4740ft

Forza 23/F/B/W/T PCN

17/35 Calcestruzzo

Lunghezza 2200m/7217ft 2200m/7217ft

Forza 52/F/B/W/T PCN

17R/35L Erba

Lunghezza 200m/656ft 200m/656ft

Forza 1.5 MPW

Cosa dicono gli altri piloti su LFRD

Brice

2025-08-28 08:03:06 UTC

Si paga la tassa di atterraggio allo sportello con il pompiere. Il suo sistema informatico era fuori servizio e ha cercato l’importo su una tabella; rivedendo altri rapporti ora mi chiedo se abbia commesso un errore, poiché il prezzo sembra essere sceso… Comunque qui ho indicato l’importo che mi ha addebitato. Sebbene ci sia un NOTAM di handling obbligatorio, ciò non si applica se si sosta sull’erba (lo avevo anche confermato via e‑mail).

David

2025-08-27 20:55:54 UTC

L’aerodromo è una buona sosta per i visitatori provenienti dal UK per sbrigare le formalità doganali, ma al giorno d’oggi i doganieri si presentano invariabilmente, quindi ricordate di dare il preavviso richiesto di 24 ore (feriali) e 48 ore (fine settimana e festivi). Sul sito web è disponibile un modulo prescritto. Il rifornimento con carta Air BP è semplice, ma per usare una carta di credito occorre coinvolgere i vigili del fuoco, che si trovano vicino al parcheggio in erba. L’aerodromo è di solito piuttosto deserto, quindi i taxi possono essere un problema: vale la pena prenotare in anticipo. Accesso 24 ore su 24 con illuminazione comandata dal pilota e cancello di accesso con codice.

2025-08-27 15:48:32 UTC

Torre cordiale e disponibile, chiede EN o FR in avvicinamento. Si scusa per 4 min di ritardo per avvicinamento MEDEVAC (!). Offerti erba (vicino all’uscita) o asfalto (per il carrello d’atterraggio).

Provenendo da Schengen, entrare direttamente; uscita presso la casetta dei vigili del fuoco (servizi nel terminal, senza controllo) -> memorizzare/fotografare il codice all’uscita. Con il codice, entrare per la partenza, pagare alla casetta dei vigili del fuoco e via.

1400 MTOW atterraggio con 3 notti: 48 €. Avgas 2,69 €/L con BP Card. Taxi: rischio di essere spennati con i taxi locali, se ne arriva uno... St Malo andata 60 €. Ritorno prenotato con https://www.taxi-st-malo.com/: 31 €... (UBER di fatto non operativo – provato a lungo in entrambe le direzioni). Anche Dinard, come località balneare un po’ decadente, merita una visita. Transito attraverso Landisiau (aeroporto militare) la domenica senza problemi; nei giorni feriali presumibilmente per lo più anche.

Riassunto generato da IA, data 08/2025 - può contenere errori o imprecisioni

AirfieldBot

2025-08-22 16:09:47 UTC

Dinard (LFRD) è un aeroporto semplice con ATC cordiale e disponibile, che offre inglese e francese all’arrivo. Sono supportate operazioni VFR e IFR, senza handling obbligatorio per parcheggio su erba; l’handling è obbligatorio su superficie dura dal 1° maggio al 20 ottobre (PPR 48HR via https://cy.myhandlingsoftware.com). Dogana disponibile con preavviso; i requisiti variano, consultare AIP/NOTAM per i dettagli. Per voli extra-Schengen è richiesto un preavviso di 24–48 ore sia in arrivo sia in partenza.

Le tasse di atterraggio sono generalmente basse. Esempio: atterraggio e tre notti circa €50; altro esempio: atterraggio circa €40 per arrivo IFR e tre giorni di parcheggio; atterraggi singoli quotati intorno a €30–€50. Il parcheggio su superficie dura in estate comporta un addebito più alto (quotato €90 per <2t). Le tasse si pagano ai vigili del fuoco nella loro casetta. Pagamento con carta di credito o BP card.

Carburante 100LL self-service disponibile tramite BP card; i vigili del fuoco assistono se necessario, soprattutto se il sistema della pompa è problematico. Jet A1 fornito da camion AirBP con PPR 1 ora. Il rifornimento può comportare spostamenti a piedi tra la pompa e la caserma per attivazione e pagamento.

Il parcheggio è tipicamente su erba (P2), ben tenuta e senza buche. Non ci sono punti di ancoraggio—portate i vostri ancoraggi se necessari. Il terminal principale è in gran parte chiuso, ma i servizi igienici restano accessibili lato airside; non c’è ristorante o caffè attualmente operativo in loco.

Opzioni di trasporto a terra limitate: i taxi vanno prenotati in anticipo poiché non attendono in aeroporto, e le tariffe locali per St Malo variano da circa €30 a €60 a tratta a seconda del fornitore e dell’orario. Uber opera a intermittenza e può richiedere lunghe attese; il trasporto pubblico non serve direttamente l’aeroporto. I banchi di noleggio auto esistono ma potrebbero non essere sempre presidiati.

L’accesso da e verso l’area airside avviene con un codice al cancello—annotate questo codice quando uscite per garantire il rientro. Tutti i pagamenti (tasse, carburante) sono gestiti dai vigili del fuoco, generalmente molto disponibili.

Le procedure possono essere più articolate quando operano voli commerciali o nelle ore di punta, con camminate più lunghe tra le strutture e controlli di sicurezza occasionali. Per voli UK o Channel Islands, i controlli di polizia/dogana avvengono nel terminal secondo necessità.

Contatti: Direttore dell’Aeroporto: +33 2 99 16 38 01; Dogana: +33 2 99 46 18 20.

Dinard LFRD offre operazioni GA efficienti con tariffe basse, rifornimento affidabile, procedure doganali semplici con preavviso, ma trasporto a terra limitato—prenotate taxi o auto a noleggio in anticipo per il prosieguo del viaggio.