Aeroporto Deauville Normandie (LFRG) IFR

Deauville (LFRG) è un aeroporto regionale pubblico IFR con avvicinamento ILS per pista 30 e VOR/DME per pista 12. La pista 12 è dotata di PAPI, ma non c’è illuminazione di avvicinamento su nessuna delle due piste. Servizio radar disponibile in spazio aereo di classe D; l’ATC è descritto come disponibile e cordiale. Le procedure utilizzano normalmente vettori radar per l’ILS 30. Non è richiesto handling per GA (aviazione generale) e i marshallers parcheggiano i velivoli sul piazzale pavimentato o sull’erba; è possibile il parcheggio su entrambe le superfici. Le richieste PPR talvolta non ricevono risposta tempestiva via e‑mail ma possono essere risolte per telefono; le procedure variano, vedere AIP/NOTAM.

Dogana e immigrazione sono disponibili in loco, con funzionari flessibili spesso presenti durante la giornata. Per arrivi o partenze fuori Schengen possono essere richiesti moduli doganali — vedere il sito web dell’aeroporto per i dettagli. Alcune segnalazioni indicano disponibilità della dogana senza preavviso, altre notano che può essere necessario PPR o preavviso; le procedure variano, vedere AIP/NOTAM.

Un nuovo terminal è stato inaugurato nell’aprile 2025, con lounge e servizi puliti. Caffè e snack dai distributori automatici; il ristorante è chiuso da tempo. WiFi disponibile nel terminal. Carburante (Avgas 100LL e Jet A) fornito da AirBP tramite autobotte; pagamento con carta di credito accettato; la disponibilità di Avgas può essere limitata durante la pausa pranzo o talvolta NOTAMizzata come non disponibile.

Le tasse di atterraggio per aeromobili GA sono generalmente di livello medio. Esempio: atterraggio circa 20 €; circa 90 € per tre notti di parcheggio. Le tariffe di parcheggio possono aumentare per soggiorni prolungati. Nessuna fee di handling.

L’aeroporto dista circa 8 km da Deauville/Trouville; i taxi per la città impiegano 15–20 minuti e costano circa 25–35 € a tratta. I taxi vanno prenotati con largo anticipo (consigliate 2–4 ore), poiché la disponibilità può essere limitata e le tariffe variabili; esiste un servizio bus ma poco frequente, con fermate a breve distanza a piedi dal terminal. Auto a noleggio prenotabili telefonicamente.

L’ambiente aeroportuale è generalmente favorevole alla GA, con operazioni VFR/IFR semplici. Attenzione: evitare la zona proibita sopra Le Havre e rimanere fuori dall’ATZ di Le Havre in arrivo da nord; possono svolgersi operazioni di paracadutismo nelle vicinanze. L’accesso al piazzale richiede di mostrare la licenza o la ricevuta della tassa di atterraggio.

Nel complesso, LFRG offre buone strutture per voli GA non commerciali con accesso doganale, dotazioni moderne e procedure IFR/VFR semplici, sebbene il trasporto a terra richieda pianificazione anticipata e alcuni servizi (ristorante, computer per la pianificazione del volo) possano essere indisponibili o limitati.