Karlsruhe/Baden Baden Airport (EDSB)
IFRRheinmünster, Baden-Württemberg, Germany
🇩🇪
Orari operativi:
Lun–Sab 05:00–21:00 HL; Dom/Fest. 08:00–19:00 HL
Dogana & Immigrazione:
Dogana: Lun–Sab 05:00–21:00 HL / Dom/Fest. 08:00–19:00 HL • Immigrazione: Lun–Sab 05:00–21:00 HL / Dom/Fest. 08:00–19:00 HL
Piste
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, più lungo: 3000m/9842ft (paved)
Fonte: OpenAIP
03/21
Calcestruzzo
Lunghezza
3000m
9842ft
9842ft
03/21
Calcestruzzo
Lunghezza
3000m/9842ft
3000m/9842ft
Forza
120/F/B/W/T
PCN
Prezzi carburante (€)
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Stazione · Jet A1: Cisterna
| Tipo | Netto | Lordo |
|---|---|---|
|
€2.36 | €2.81 |
Carburante di BP, aggiornato 2026-09-22 03:15:44 UTC. Dati © Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 1 kt
→L 2 kt
Vento
160° · 2 kt
Temperatura
14°C
Punto di rugiada
10°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1018 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 13 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 21 | →L 2 kt | 1 kt ↑ |
| 03 | ←R 2 kt | 1 kt ↓ |
Domani 00:00Z → Tue 00:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Domani 12:00Z → Domani 17:00Z
[TEMPO 01005KT]
Temporary (TEMPO)
10° 5 kt
METAR EDSB 272320Z AUTO 16002KT CAVOK 14/10 Q1018 TAF EDSB 272300Z 2800/2824 VRB03KT CAVOK TEMPO 2812/2817 01005KT
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Tariffe di atterraggio (€)
|
Tariffa di atterraggio
Lärmklasse A (Erhöhter Schallschutz) - MTOW bis 1400kg
|
Netto:
€8.72
|
Lordo:
€10.38
|
|
Aliquota fiscale: 19.00%
|
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Ultimo aggiornamento 2025-04-10 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su EDSB
Koen
Dopo l’atterraggio, Ground ci ha fornito istruzioni di rullaggio per l’ACM invece che per il GAT. Per un pernottamento abbiamo ricevuto una fattura di 400 euro+, cosa piuttosto inaspettata.
Johannes
Ottimo aeroporto commerciale, semplice e senza complicazioni, particolarmente adatto all'addestramento VFR e IFR.
L'avvicinamento VFR da est è un po' impegnativo, soprattutto di notte. A causa del terreno (Nordschwarzwald) bisogna rimanere alti per un bel tratto e poi effettuare una discesa ripida fino a 2500 ft. Inoltre, il collegamento radio stabile si ottiene piuttosto tardi. A volte è possibile un transito nello spazio aereo di classe D (Delta) sovrastante, il che rende l'avvicinamento un po' più agevole.
A terra è possibile un turnaround rapido. È possibile una breve sosta sul De-Icing Pad per il briefing/debriefing.
Tasse di atterraggio pagabili tramite AeroPS.
Robbie
Atterrati provenendo da EDDN per pranzare e spezzare il viaggio di rientro verso il UK. Siamo atterrati di lunedì e nei dintorni era tutto chiuso. Alla fine abbiamo preso un taxi verso France attraversando il ponte per pranzare nel centro commerciale vicino. Pranzo costoso: 30 EUR + 50 EUR di taxi.
Il GAT è automatizzato, quindi nessun contatto personale; tutto tramite telefono e sistema di citofono/campanello.
Costi pagati tramite Aerops app.
19.25 EUR tassa di atterraggio
13.04 EUR tassa di parcheggio
£27.73
JetA1 costoso per un rifornimento di 32 litri.
Brice
Aeroporto semplice; varco di accesso automatizzato. Controllano passaporto e licenza di pilota via video per rientrare all’aeromobile. Città piacevole dove trascorrere il fine settimana.
AirfieldBot
EDSB è ben adatto all’aviazione generale, in particolare alle operazioni IFR. Arrivi e partenze VFR e IFR sono lineari, con ATC professionale e cordiale. L’aeroporto offre procedure strumentali complete, incluse SID RNAV, sebbene la SID settentrionale possa essere ripida (fino al 7.6% fino a 4000 ft) in presenza di attività di volo a vela. Il traffico di linea non interferisce con la GA grazie al GAT separato situato sull’Apron 4 all’estremità sud del campo. Non è richiesto PPR per la dogana, sempre disponibile; i controlli passaporti per voli non-Schengen si effettuano a bordo o al GAT.
Le tasse di atterraggio e parcheggio sono moderate per un aeroporto di queste dimensioni e infrastrutture. Per aeromobili fino a 1400 kg, le tasse di atterraggio sono circa €10–20 includendo tre ore di parcheggio; sopra 1400 kg, circa €30–40, con il parcheggio notturno tipicamente intorno a €10–20 extra. Esempio: atterraggio e una notte di parcheggio circa €45. Il pagamento è semplice tramite app Aerops o lasciando i dati al GAT.
Le dotazioni includono accesso automatizzato al GAT con controllo ID video per il rientro, Avgas self‑service (richiesto BP Carnet), Jet A1 tramite autocisterna BP, distributori di bevande e caffè, e una scelta di ristoranti in loco come Rizzi e Le Bistro. Veicoli di car sharing App2Drive sono disponibili al GAT; i numeri dei taxi sono affissi all’uscita, ma a piedi fino al terminal principale sono 15–20 minuti. Il noleggio auto (es., Hertz) ha base nel terminal principale ma può organizzare ritiro/consegna al GAT se contattato in anticipo.
Il piazzale GA è privo di punti di ancoraggio e di cunei fermaruota; portate i vostri se necessario. L’aeroporto è generalmente tranquillo per la GA ma può essere più trafficato per via delle operazioni di linea; possibili vincoli di direzione pista nelle ore di punta. Nel complesso, EDSB offre handling efficiente, buon rapporto qualità‑prezzo per la sua categoria, pratiche doganali semplici senza preavviso e opzioni di trasporto a terra comode per piloti di aviazione generale non commerciale.