Orari operativi:
Vedi AIP
Dogana & Immigrazione:
Dogana: disponibile (Genève Aéroport, +41 58 480 66 60 / douane.geneve_aeroport_aviation@bazg.admin.ch, fuori orario: +41 58 480 90 30 / douane.ouest_cet@bazg.admin.ch) • Immigrazione: disponibile
Piste
1 RWY, 2120m/6955ft 1 Runway, più lungo: 2120m/6955ft (unpaved)
Fonte: OpenAIP
07/25
Erba
Lunghezza
2120m
6955ft
6955ft
07/25
Erba
Lunghezza
2120m/6955ft
2120m/6955ft
AVGAS
Jet A1
AVGAS UL91
AVGAS, Jet A1, AVGAS UL91: Cisterna
| Tipo | Prezzo community |
|---|---|
|
|
€2.90 / L |
Ultima segnalazione 2026-09-21 · Aggiornato 2026-09-28 · I dati della community possono essere imprecisi o non aggiornati: Aggiorna prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
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↓ 1 kt
→L 3 kt
Vento
0° · 3 kt
Temperatura
8°C
Punto di rugiada
7°C
Visibilità
6km
QNH
1014 hPa
Soffitto
6500 BKN
Pericoli potenziali:
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
08/07
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 1000ft
METAR: 14 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 07 | →L 3 kt | 1 kt ↑ |
| 25 | ←R 3 kt | 1 kt ↓ |
17:00Z → 20:00Z
[TEMPO 24015G25KT]
Temporary (TEMPO)
240° 15 kt G25
15:00Z → 17:00Z
[TEMPO SHRA]
Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA)
15:00Z → Domani 00:00Z
VFR
[06003KT 9999 BKN075]
60° 3 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 7500ft
METAR LSGS 251620Z VRB03KT 6000 -RA FEW010 BKN065 08/07 Q1014 RERA TAF LSGS 251425Z 2515/2524 06003KT 9999 BKN075 TEMPO 2515/2517 SHRA TEMPO 2517/2520 24015G25KT
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Cosa dicono gli altri piloti su LSGS
Brice
Parcheggio un po’ distante dal terminal, ma chiamate l’aeroporto per farvi mandare un bus che porti voi e i vostri bagagli. Personale molto cordiale. Si noti che è prevista una tassa di controllo del traffico aereo (sky guide) in aggiunta alla tassa di atterraggio per ogni movimento.
Chris
Siamo atterrati a Sion la settimana scorsa. Avvicinamento spettacolare con ATC professionale. Dopo l’atterraggio abbiamo richiesto l’autobotte carburante sulla frequenza handling; è arrivata prontamente e ci ha rifornito con cortesia. L’Ufficio C è stato anch’esso cortese e la tassa di atterraggio di CHF 32.– è adeguata per una Piper Archer.
AirfieldBot
L’aeroporto di Sion offre operazioni efficienti con ATC e personale di terra cordiale e professionale. Sono possibili arrivi VFR e IFR; gli avvicinamenti IFR richiedono un’abilitazione specifica del pilota, ottenibile tramite briefing e test online come indicato nell’AIP svizzero. Il handling non è obbligatorio sotto le 3 tonnellate MTOW. I circuiti di traffico sono generalmente volati a 2,700 ft QNH per i monomotori e a 4,000 ft QNH per i multimotori. È consigliabile esperienza di volo in montagna a causa dei rapidi cambiamenti di vento e condizioni meteo nella valle del Rhône.
Le tasse di atterraggio sono in genere moderate per la Svizzera. Esempio: tassa di atterraggio circa CHF 20–35, con una tassa Skyguide/ATC di circa CHF 20–25; per i voli internazionali si applica una tassa passeggeri di circa CHF 8 a persona. Il parcheggio è di norma gratuito fino a cinque ore, con la sosta notturna addebitata separatamente. Esempio: sosta notturna circa CHF 10 al giorno. Non viene addebitata una tassa doganale separata; dogana/immigrazione disponibili in loco, con preavviso tramite semplice modulo PDF inviato via e‑mail.
Carburante (100LL e 91UL) rifornito rapidamente con autobotte; il pagamento avviene insieme alle tasse di atterraggio presso la C office, dove il personale parla francese e un po’ di tedesco. Le aree di parcheggio sono ampie, con cunei fermaruota disponibili in prestito. Il parcheggio può essere a una certa distanza dal terminal (fino a 200 metri); è possibile richiedere una navetta via radio o telefono.
Un ristorante con terrazza affacciata sulla pista; i prezzi variano, con opzioni più economiche sulla terrazza rispetto all’interno. Auto a noleggio disponibili da Hertz ed Europcar. L’autobus urbano ferma vicino al terminal ogni 30 minuti, oppure sono 15–20 minuti a piedi fino alla stazione ferroviaria di Sion.
Sul piazzale sono consigliati gilet ad alta visibilità. Gli avvicinamenti richiedono un’attenta pianificazione a causa dell’orografia; possono verificarsi turbolenza e forti venti di valle, specialmente in circuito o arrivando da Martigny o sopra i valichi montani. Per tutti i dettagli operativi e i requisiti attuali, vedere AIP/NOTAM.
Sion è ben adatta ai voli di aviazione generale non commerciale diretti alle località del Valais o a esperienze di volo alpino, combinando servizio efficiente, buone strutture e oneri ragionevoli.