Olbia/Costa Smeralda Airport (LIEO)

Nel complesso un aeroporto eccellente, con handling Eccelsa buono e spedito, a prezzi umani. È consigliabile registrarsi online in anticipo presso Eccelsa FBO. L’avvicinamento è stato un po’ caotico alla Torre perché c’era parecchio traffico, ma ci hanno rapidamente inseriti tra due jet grandi per l’atterraggio.

A causa dei numerosi jet privati ci è stato assegnato uno stand sull’Apron 3. Nessun Follow-Me; rullaggio in autonomia. La Torre ha detto che avrebbero mandato qualcuno a prelevarci, ma dopo 15 min non si è visto nessuno; abbiamo quindi chiamato noi la società di handling e subito è arrivato un furgone.

Il terminal privato è, come spesso riportato, impressionante, con propri negozi Duty-Free, lounge e bar con ristorante. Personale molto disponibile ma un po’ rigido; le signore truccate in modo piuttosto eccessivo. Si nota che i jet privati sono il target principale; tuttavia, con "SEP" si viene trattati altrettanto correttamente e rapidamente — davvero lodevole.

Nonostante l’arrivo dalla Svizzera, nessuna domanda doganale né altre formalità d’ingresso. Uno sportello Sixt si trova direttamente nel terminal privato e coordina la consegna delle chiavi. (Importante per la prenotazione dell’auto: selezionare "Privatterminal" invece di Aeroporto di Olbia!) I bagagli vengono portati fino all’auto e, prima della partenza, ripresi dall’auto e, senza che lo si chieda, portati fino all’aeromobile.

Dopo il pagamento delle tariffe all’Operations Desk, controllo di sicurezza rapido e poi di nuovo all’aeromobile con un furgone. La clearance necessaria dal handling su frequenza separata è arrivata molto rapidamente. Quindi rullaggio e clearance di partenza dalla Torre gentile e uscita VFR via Olbia Nord.

Costi totali per un Rockwell Commander 114B: 105,40€, di cui 14,76€ tasse di atterraggio, 11,76€ per 3 giorni di parcheggio, 32,62€ handling, 44,26€ per il mio passeggero e 2,00€ di "Duty Stamp", qualunque cosa significhi. Con più passeggeri questo incide molto sul conto totale.

Per il rifornimento sono disponibili 100LL e JET A1. Il JET A1 arriva all’aeromobile con il fuel truck; per 100LL bisogna rullare al distributore sull’Apron 1 e attendere fino a 90 min un addetto. A 3,54€ al litro, abbiamo invece rifornito al ritorno a Bastia a 2,83€.

Ho dovuto lasciare alcuni passeggeri a Olbia. Handling eccellente e molto semplice. Sono ripartito da solo, ma sembra che applichino un supplemento per passeggero in partenza, non per arrivo. Hanno noleggiato un’auto; Sixt è disponibile nel terminal e tutto è stato molto semplice, l’auto è stata portata al terminal GA. Avgas molto costosa e scomoda: bisogna rullare parecchio dal piazzale GA e aspettare che arrivi qualcuno. Programmarei sicuramente di evitare il rifornimento la prossima volta, se possibile. Volo dalla france, quindi splendide vedute lungo corsica e di sardaigna all’andata e al ritorno.

Il handling obbligatorio funziona. Arrival e Departure semplici e rapidi. Release su 130.405 prima di Startup è una seccatura. A maggio ancora poco traffico. Goldcar è al terminal e ha buone auto e prezzi con prenotazione via Internet. Il percorso tra il GA Terminal e il Car Rental è troppo lungo senza bicicletta. LDG, PKG 3 notti, Handling, no PAX = 68 €