Campo d'aviazione civile Oban (EGEO)
South Ledaig, Scotland, United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland (the) 🇬🇧
4.5 ∅ valutazione
Piste
1 RWY, 1264m/4146ft 1 Runway, più lungo: 1264m/4146ft (paved)
Cosa dicono gli altri piloti su EGEO
Aeroporto semplice e accogliente, splendide vedute all’arrivo (se il meteo è buono, come durante la mia visita). L’avvicinamento alla 19 è piuttosto stretto, con colline subito prima della pista; l’ho effettuato leggermente disassato e ha funzionato bene. Carburante piuttosto caro.
Come già detto, EGEO è un ottimo punto di partenza per la Scozia/le Ebridi; inoltre la città di Oban ci è piaciuta molto. Paesaggi stupendi e ottimo cibo, ad esempio sull’acqua/al molo vicino all’ufficio turistico. Noleggio auto senza burocrazia con FLIT Self Drive. Dall’aerodromo c’è un autobus per la città; altrimenti taxi per circa 15 GBP.
Come di consueto nel Regno Unito, è imprescindibile chiamare prima per PPR; non dimenticare i gilet high-vis. Per il fuel conviene chiamare in anticipo; nel nostro caso Paul Keegan è passato comunque e poi è andato a prendere il truck ("we are hardly Heathrow").
Avvicinamento del tutto semplice. Scottish Control e Scottish Information entrambi molto disponibili (meteo attuale via Scottish FIS; hanno anche richiamato il campo con l’ETA precisa prima del passaggio).
Nella zona il meteo sembra spesso piuttosto "brutto", quindi vale la pena considerare l’opzione di volare IFR nello spazio aereo classe G.
Tasse: Atterraggio: 20 GBP fino a 1,5 t Sosta (3 giorni) non ci è stata addebitata
Nulla da aggiungere ai rapporti precedenti. Avgas a 3,07 €. Nessun diritto di sosta e diritti di atterraggio di 18 GBP. Hotel e ristorante consigliato a 5 minuti a piedi: Lochnell Arms. Ci sono biciclette che si possono prendere in prestito gratuitamente sul campo.
EGEO (Oban) richiede PPR per tutti gli arrivi, ottenibile telefonicamente, e opera generalmente dalle 10:00 alle 16:00 ora locale o fino al tramonto se precedente. Sono possibili arrivi e partenze fuori orario (non notturni) con una liberatoria di indennizzo, da richiedere con alcuni giorni di anticipo; tale liberatoria costa circa £9 a settimana e copre anche Coll e Colonsay. Il campo è solo VFR a causa dell’elevato rilievo circostante, senza avvicinamenti strumentali disponibili. La pista preferita è la 19, ma l’avvicinamento è corto e stretto per via di una grande collina appena a nord del campo; i circuiti si effettuano sul mare. Giubbotti ad alta visibilità obbligatori sul piazzale.
Avgas disponibile con pompa self-service durante gli orari di apertura; pagamento con carta presso una macchina situata sotto la torre o sul lato dell’edificio principale. Jet A-1 non disponibile. I prezzi del carburante sono ritenuti elevati in questa regione. Esempio: tassa di atterraggio circa £20 più IVA; il parcheggio notturno è generalmente incluso per una notte.
Le strutture includono un edificio terminal con Wi‑Fi gratuito e un distributore automatico; non c’è ristorante in loco, ma diversi hotel come Lochnell Arms e Falls of Lora sono raggiungibili a piedi. Presso il campo si possono prendere in prestito biciclette gratuitamente. Un servizio di autobus regolare (circa ogni ora) collega il campo alla città di Oban, con tempi di percorrenza di circa 10–20 minuti; sono disponibili anche taxi.
L’aeroporto è una base conveniente per esplorare Hebrides e le isole vicine come Glenforsa/Mull, a circa 10 minuti di volo. Le condizioni meteo possono essere impegnative per via di frequenti condizioni sfavorevoli e venti forti nella zona, talvolta con turbolenza in avvicinamento, soprattutto con venti da sud-ovest.
Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.
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