Piste
2 RWY, 1420m/4658ft 2 Runways, più lungo: 1420m/4658ft (paved)
Disponibilità carburante
Self-service · H24 · fuori PN 48h (Extension with PPR 48 HR on Myhandling platform : https://cy.myhandlingsoftware.com)
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
METAR: 42 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 02 | ←R 3 kt | 5 kt ↑ |
| 20 | →L 3 kt | 5 kt ↓ |
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 IFR
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BKN001
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BECMG FG
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
TEMPO FG
METAR LFRM 311600Z AUTO 05006KT CAVOK 14/07 Q1027 TAF LFRM 301700Z 3018/0118 VRB04KT 9999 SCT045 PROB30 TEMPO 3018/3020 4500 SHRA SCT020 BKN060TCU BECMG 0101/0103 3000 BR BECMG 0103/0105 0700 FG BKN001 TEMPO 0105/0108 0300 FG VV/// BECMG 0108/0111 9999 NSW SCT020
Orari di volo
Link utili
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Gli arrivi IFR sono semplici; il controllo torre e il personale sono cordiali e disponibili. L’aeroporto è adiacente al circuito di Le Mans, e un trasferimento in città richiede circa 15–20 minuti in taxi. L’aeroporto è normalmente aperto dal lunedì al venerdì; le operazioni nel weekend richiedono richiesta preventiva e comportano un costo aggiuntivo per l’apertura e l’estensione dell’ATS. Nessun ATS è disponibile nei weekend salvo accordi. Durante i grandi eventi le tariffe possono essere sensibilmente più alte; Esempio: oneri totali circa 200 € per atterraggio, parcheggio (2 notti) e handling durante un evento. Al di fuori degli eventi, le tariffe sono molto più basse; Esempio: tassa di atterraggio circa 20 €.
Rifornimento disponibile 24 ore con carta Total presso un impianto fisso Avgas a nord della torre. La dogana può essere organizzata via e-mail secondo l’indirizzo riportato nell’IAP; la presenza della dogana è possibile su richiesta, inclusi i weekend se coordinata in anticipo. Le procedure di sicurezza includono il controllo dei bagagli prima della partenza.
Nei weekend senza ATC, gli arrivi utilizzano Nantes Approach fino all’IAF, quindi le chiamate si effettuano in francese sulla frequenza dell’aeroporto; si applicano i minimi di circling quando l’ATC non è disponibile. Il percorso a piedi dal parcheggio alla sala arrivi è breve, ma l’accesso al circuito può richiedere una lunga camminata o un taxi se non è attiva alcuna navetta. Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM.