Campo d'aviazione civile Haguenau (LFSH)
Haguenau, Grand Est, France 🇫🇷
4.0 ∅ valutazione
Piste
2 RWY, 1000m/3280ft 2 Runways, più lungo: 1000m/3280ft (paved)
Cosa dicono gli altri piloti su LFSH
Haguenau è la città più settentrionale di una certa rilevanza in Alsazia; l’aerodromo è un tipico campo provinciale, senza ATS, senza IFR, ma anche con poche restrizioni e quasi 1000 m di pista in asfalto. Nessun PPR previsto; quindi leggi la VAC, controlla i NOTAM, presenta un piano di volo e via. Il campo NON è “french-only”; si possono effettuare le comunicazioni (Air/Air) anche in inglese. Meglio però, se possibile, in francese. In avvicinamento da nord bisogna fare attenzione alla LF-D526 (spesso attiva nei giorni feriali). Secondo l’AIP, la pista preferenziale è la 03, ma i locali usano talvolta la 21 anche con vento calmo. Rispettare le aree di riduzione del rumore nel circuito. « Piste dégagée » solo quando hai anche attraversato la pista in erba e sei arrivato al taxiway in asfalto parallelo. Il parcheggio è sull’erba di fronte al rifornimento e all’edificio dell’aeroclub. Ricordarsi di chiudere il piano di volo! Sono disponibili Avgas 100LL (non più UL91) e AKI93 (Mogas); ma senza self-service, quindi, se vuoi fare carburante, è meglio concordare in anticipo con la segreteria del club quando qualcuno può abilitare la pompa e gestire il pagamento (anche con carta di credito). Le tasse di atterraggio e di sosta (molto basse) ora si pagano SOLO tramite Aerops. Funziona senza problemi.
Si esce dal lato airside attraverso una porta nella recinzione. Per rientrare, usare le prime 5 cifre della frequenza del campo.
Proprio accanto c’è il ristorante « Le Saint-Ex », situato in una delle cinque « case triangolari » un po’ bizzarre. All’esterno è discreto, ma all’interno è piuttosto curato e piacevole. È relativamente piccolo e, soprattutto nei fine settimana, spesso pieno di persone che non hanno molto a che fare con il volo; quindi è vivamente consigliata la prenotazione. Inoltre — come quasi sempre in Francia — conviene centrare l’orario del pranzo... alle 14:00h il servizio del mezzogiorno termina. I piatti non sono per lo più della tipica cucina alsaziana rustica, ma piuttosto francesi misti. Prezzi non proprio economici, ma buoni. Importante: verificare prima i giorni di apertura; attualmente chiuso a pranzo il martedì e il mercoledì. Ci sono comunque numerose altre opzioni per il pranzo raggiungibili a piedi (vedi Google Maps):
« Il Giardino d'Italia » — italiano/pizza — 150 m « Lio » — francese — 350 m « L'Initiative » — francese (semplice) — 400 m « La Squadra » — italiano/pizza — 1200 m « Le Repère Des Sorcières » — francese — 1200 m « La Petite Auberge » — alsaziano e rustico — 1600 m (questo è nell’altra direzione; andare verso sud‑ovest)
Tutti hanno orari/giorni di apertura diversi (e talvolta molto limitati). Meglio non fidarsi di Google/siti web; fare una breve telefonata.
C’è anche un hotel direttamente sul campo (« Champ d'Alsace »). Il suo ristorante apre solo per eventi.
Se invece si vuole andare in città: c’è anche (tranne la domenica) un collegamento autobus (Linea 1) per il centro. A tal fine, di norma bisogna percorrere circa 500 m sulla strada dell’aerodromo fino alla strada principale e poi altri 500 m verso nord fino alla fermata « Branly ». (Le fermate più vicine al campo sono servite solo raramente.) Biglietti a bordo dell’autobus. La città è piacevole per una breve gita in giornata; si può passeggiare e fare acquisti soprattutto sulla e intorno alla Place de la République. Il ristorante « Le Binome » ha ottime recensioni. Nel complesso, tuttavia, per dimensioni e atmosfera Haguenau non può competere con Strasbourg o Colmar.
Operazioni VFR semplici con autoannunci secondo la fraseologia francese standard; nessun AFIS. Il circuito di traffico è sensibile al rumore, soprattutto in partenza; è preferibile l’uso della pista 03 per la mitigazione del rumore. La zona regolamentata LF-D526 si trova appena a nord‑est del circuito e deve essere rispettata. Nei giorni feriali possono essere attive zone regolamentate nella regione; consultare AIP/NOTAM. I piani di volo devono essere chiusi telefonicamente per assenza di AFIS; tel. 0156301301.
Le tasse di atterraggio sono basse e spesso non vengono riscosse se l’ufficio è non presidiato; pagamento presso l’aeroclub o via AirOps quando possibile. Esempio: tassa di atterraggio circa 10 €. L’aeroclub è di solito presidiato, mentre l’ufficio ufficiale dell’aerodromo è spesso non presidiato. Presenti in campo più fornitori di manutenzione.
AVGAS (100LL) e UL91 disponibili, ma il rifornimento richiede coordinamento previo con l’Aeroclub Haguenau poiché non c’è colonnina self‑service. Pagamento in contanti o con carta di credito.
Il ristorante sul campo Le Saint Exupéry offre cucina di qualità in una piccola sala; prenotazione consigliata, specialmente nei fine settimana. Un ristorante a buffet cinese e un hotel (Champ d’Alsace) sono a breve distanza a piedi; il ristorante dell’hotel opera solo per eventi.
Accesso al centro di Haguenau con autobus in circa 10 minuti per 1–2 € a persona. La fermata più vicina (Branly) è a 5 minuti a piedi dall’aerodromo, con partenze ogni 30 minuti; il servizio diretto per il campo opera solo al primo mattino e nel tardo pomeriggio. A piedi fino in città: circa 25 minuti.
Il perimetro dell’aerodromo è recintato; il rientro avviene tramite un codice basato sulla frequenza radio. Atmosfera cordiale, con soci dell’aeroclub disponibili che spesso parlano tedesco e francese.
In sintesi, LFSH offre facile accesso GA, tasse basse, servizi essenziali, buone opzioni di ristorazione nelle vicinanze e comodi trasporti a terra verso la città. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.
Disponibilità carburante
Fonte: dati della comunità OpenAIP. Contattare l'FBO per i prezzi attuali.
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Tariffa di atterraggio
Frais d'atterrissage Avec certificat de bruit - MTOW Jusqu'à 1500kg
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Netto:
€6.50
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Lordo:
€6.50
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Aliquota fiscale: 0.00%
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Ultimo aggiornamento 2025-07-08 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops. Contatta l'FBO per i prezzi attuali.
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