Haguenau Airport (LFSH)

Haguenau, Grand Est, France

🇫🇷
Elevazione: 150m (492ft)
Coordinate: 48.7947, 7.8172
Tipo: Campo d'aviazione civile
Immigrazione:
non disponibile
haguenau.fr laurent.martin@ville-haguenau.fr Airport Administration: +33 3 88 63 83 04

Cosa dicono gli altri piloti su LFSH

Avatar di Johannes
2026-08-27 22:46:36 UTC

Bel piccolo campo francese. Solo VFR. In avvicinamento occorre prestare un po’ di attenzione agli spazi aerei e alle aree regolamentate (R), ma Straßbourg Approach vi instrada in modo affidabile. La fonia di campo è di fatto in francese, anche se l’inglese è consentito. Degna di nota l’architettura delle casette sul campo. Molti piloti sul campo, soprattutto i più anziani, parlano ancora qualche parola di tedesco per via della vicinanza al confine.

Ideale per una prima esperienza di volo in Francia.

Ristoranti nelle vicinanze, con orari talvolta strani. Altrettanto curioso: al ristorante bisogna ordinare da mangiare; non è possibile prendere solo una cola. All’occorrenza si può comunque trovare una bevanda fresca nella hall dell’Hôtel Champ'Alsace, proprio di fronte al campo.

Tassa di atterraggio tramite AeroPS, 6,50 € per una Bristell B23.

Avatar di Philipp
2025-11-05 15:30:34 UTC

Haguenau è la città più settentrionale di una certa rilevanza in Alsazia; l’aerodromo è un tipico campo provinciale, senza ATS, senza IFR, ma anche con poche restrizioni e quasi 1000 m di pista in asfalto. Nessun PPR previsto; quindi leggi la VAC, controlla i NOTAM, presenta un piano di volo e via. Il campo NON è “french-only”; si possono effettuare le comunicazioni (Air/Air) anche in inglese. Meglio però, se possibile, in francese. In avvicinamento da nord bisogna fare attenzione alla LF-D526 (spesso attiva nei giorni feriali). Secondo l’AIP, la pista preferenziale è la 03, ma i locali usano talvolta la 21 anche con vento calmo. Rispettare le aree di riduzione del rumore nel circuito. « Piste dégagée » solo quando hai anche attraversato la pista in erba e sei arrivato al taxiway in asfalto parallelo. Il parcheggio è sull’erba di fronte al rifornimento e all’edificio dell’aeroclub. Ricordarsi di chiudere il piano di volo! Sono disponibili Avgas 100LL (non più UL91) e AKI93 (Mogas); ma senza self-service, quindi, se vuoi fare carburante, è meglio concordare in anticipo con la segreteria del club quando qualcuno può abilitare la pompa e gestire il pagamento (anche con carta di credito). Le tasse di atterraggio e di sosta (molto basse) ora si pagano SOLO tramite Aerops. Funziona senza problemi.

Si esce dal lato airside attraverso una porta nella recinzione. Per rientrare, usare le prime 5 cifre della frequenza del campo.

Proprio accanto c’è il ristorante « Le Saint-Ex », situato in una delle cinque « case triangolari » un po’ bizzarre. All’esterno è discreto, ma all’interno è piuttosto curato e piacevole. È relativamente piccolo e, soprattutto nei fine settimana, spesso pieno di persone che non hanno molto a che fare con il volo; quindi è vivamente consigliata la prenotazione. Inoltre — come quasi sempre in Francia — conviene centrare l’orario del pranzo... alle 14:00h il servizio del mezzogiorno termina. I piatti non sono per lo più della tipica cucina alsaziana rustica, ma piuttosto francesi misti. Prezzi non proprio economici, ma buoni. Importante: verificare prima i giorni di apertura; attualmente chiuso a pranzo il martedì e il mercoledì.
Ci sono comunque numerose altre opzioni per il pranzo raggiungibili a piedi (vedi Google Maps):

« Il Giardino d'Italia » — italiano/pizza — 150 m
« Lio » — francese — 350 m
« L'Initiative » — francese (semplice) — 400 m
« La Squadra » — italiano/pizza — 1200 m
« Le Repère Des Sorcières » — francese — 1200 m
« La Petite Auberge » — alsaziano e rustico — 1600 m (questo è nell’altra direzione; andare verso sud‑ovest)

Tutti hanno orari/giorni di apertura diversi (e talvolta molto limitati). Meglio non fidarsi di Google/siti web; fare una breve telefonata.

C’è anche un hotel direttamente sul campo (« Champ d'Alsace »). Il suo ristorante apre solo per eventi.

Se invece si vuole andare in città: c’è anche (tranne la domenica) un collegamento autobus (Linea 1) per il centro. A tal fine, di norma bisogna percorrere circa 500 m sulla strada dell’aerodromo fino alla strada principale e poi altri 500 m verso nord fino alla fermata « Branly ». (Le fermate più vicine al campo sono servite solo raramente.) Biglietti a bordo dell’autobus. La città è piacevole per una breve gita in giornata; si può passeggiare e fare acquisti soprattutto sulla e intorno alla Place de la République. Il ristorante « Le Binome » ha ottime recensioni. Nel complesso, tuttavia, per dimensioni e atmosfera Haguenau non può competere con Strasbourg o Colmar.

Riassunto generato da IA, data 08/2025 - può contenere errori o imprecisioni
AirfieldBot

AirfieldBot

2025-08-22 16:12:02 UTC

Operazioni VFR semplici con autoannunci secondo la fraseologia francese standard; nessun AFIS. Il circuito di traffico è sensibile al rumore, soprattutto in partenza; è preferibile l’uso della pista 03 per la mitigazione del rumore. La zona regolamentata LF-D526 si trova appena a nord‑est del circuito e deve essere rispettata. Nei giorni feriali possono essere attive zone regolamentate nella regione; consultare AIP/NOTAM. I piani di volo devono essere chiusi telefonicamente per assenza di AFIS; tel. 0156301301.

Le tasse di atterraggio sono basse e spesso non vengono riscosse se l’ufficio è non presidiato; pagamento presso l’aeroclub o via AirOps quando possibile. Esempio: tassa di atterraggio circa 10 €. L’aeroclub è di solito presidiato, mentre l’ufficio ufficiale dell’aerodromo è spesso non presidiato. Presenti in campo più fornitori di manutenzione.

AVGAS (100LL) e UL91 disponibili, ma il rifornimento richiede coordinamento previo con l’Aeroclub Haguenau poiché non c’è colonnina self‑service. Pagamento in contanti o con carta di credito.

Il ristorante sul campo Le Saint Exupéry offre cucina di qualità in una piccola sala; prenotazione consigliata, specialmente nei fine settimana. Un ristorante a buffet cinese e un hotel (Champ d’Alsace) sono a breve distanza a piedi; il ristorante dell’hotel opera solo per eventi.

Accesso al centro di Haguenau con autobus in circa 10 minuti per 1–2 € a persona. La fermata più vicina (Branly) è a 5 minuti a piedi dall’aerodromo, con partenze ogni 30 minuti; il servizio diretto per il campo opera solo al primo mattino e nel tardo pomeriggio. A piedi fino in città: circa 25 minuti.

Il perimetro dell’aerodromo è recintato; il rientro avviene tramite un codice basato sulla frequenza radio. Atmosfera cordiale, con soci dell’aeroclub disponibili che spesso parlano tedesco e francese.

In sintesi, LFSH offre facile accesso GA, tasse basse, servizi essenziali, buone opzioni di ristorazione nelle vicinanze e comodi trasporti a terra verso la città. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.

Disponibilità carburante

Nessuna informazione sul carburante disponibile.

Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.

Webcam dell'Aeroporto

Caricamento webcam...

METAR & TAF

Stazione più vicina: EDSB (10.5 NM)

Orari di volo

GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
Inserisci ETA/ETD e accedi per impostare la tua sigla e tariffe personalizzate.

Tariffe di atterraggio (€)

Aerops
Tariffa di atterraggio
Frais d'atterrissage Avec certificat de bruit - MTOW Jusqu'à 1500kg
Netto: €6.50
Lordo: €6.50
Aliquota fiscale: 0.00%

Ultimo aggiornamento 2026-01-08 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.

Sei sicuro?