Aeroporto internazionale Athinai/ Eleftherios Venizelos (LGAV) IFR

LGAV richiede PPR per GA, con handling obbligatorio e di norma organizzato in anticipo tramite agenti come Goldair o Skyserv. Il parcheggio è limitato, con soste spesso limitate a 4–24 ore salvo estensione concessa dall’handler; il parcheggio più lungo è soggetto a PPR e non sempre viene approvato. Sono richiesti slot orari e l’operatività è intensa; l’ATC sequenzia la GA in modo efficiente tra i voli di linea sull’ILS. Sono possibili arrivi VFR e IFR, ma aspettarsi frequenze affollate e rullaggi potenzialmente lunghi, soprattutto con atterraggio su pista 30.

I costi variano molto a seconda dell’handler, della durata del parcheggio e dell’uso di sconti AOPA. Per soste brevi o overnight con tessera AOPA, i costi totali sono tipicamente compresi tra circa €100 e €300; soste più lunghe o aeromobili più pesanti possono comportare importi molto più elevati, talvolta oltre €700 per 48 ore. Esempio: atterraggio più una notte con sconto AOPA circa €100; altro esempio: scalo tecnico circa €90; per 2 giorni di parcheggio circa €330; una settimana di parcheggio per un aeromobile più pesante circa €600. Senza AOPA o per passeggeri non appartenenti all’equipaggio, i costi possono essere sensibilmente più alti. Alcuni handler possono addebitare costi fissi aggiuntivi o commissioni.

Avgas e Jet A1 sono disponibili ma il rifornimento può essere lento: sono comuni ritardi di 30–90 minuti, specialmente se richiesto alla partenza o nei periodi di punta. Il rifornimento è gestito da WFS; il pagamento è separato dalle tasse aeroportuali. Il GAT (General Aviation Terminal) è separato dal terminal principale e non è raggiungibile a piedi; l’accesso alla città avviene in taxi (circa €40), ma i taxi possono avere difficoltà a trovare il GAT.

Le strutture includono un GAT con caffetteria e servizi igienici (è richiesto il controllo di sicurezza per rientrare airside). Dogana e immigrazione sono disponibili per arrivi internazionali; i controlli passaporti possono essere esentati per voli intra-UE ma sono presenti per traffico extra-UE/non-Schengen. L’aeroporto è operativo 24 ore su 24.

L’ATC è professionale e collaborativa, ma aspettarsi procedure complesse sia in arrivo sia in partenza, inclusi instradamenti VFR specifici e restrizioni di quota. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM per i dettagli aggiornati.

LGAV offre accesso internazionale a servizio completo con handling efficiente quando si è ben preparati, ma costi elevati, limiti di parcheggio rigorosi, rifornimento lento e logistica a terra complessa lo rendono più adatto come scalo tecnico o punto di ingresso per soste brevi che come base per visite prolungate.