Aeroporto Mikonos (LGMK) IFR

LGMK opera con notevole congestione, soprattutto dalla primavera all’autunno, con parcheggi GA permanenti molto limitati o assenti. Brevi soste sono possibili per GA leggera, ma oltre 1–2 ore il parcheggio è in genere non disponibile nei periodi di traffico intenso. Gli slot sono scarsi salvo prima delle 05:00 e dopo le 17:00 UTC; in estate sono richiesti sia PPR sia slot di arrivo/partenza. Handling obbligatorio, con diversi provider (Olympic, Swissport, Goldair) in aeroporto; servizio generalmente efficiente e cordiale. Le richieste di parcheggio per periodi più lunghi sono spesso respinte o impossibili da organizzare a causa dell’elevato traffico VIP e commerciale.

Le tariffe di atterraggio, handling e parcheggio sono elevate. Esempio: oneri totali circa €300. Altro esempio: atterraggio circa €110, handling circa €110 (con sconto AOPA), totale circa €220. Possono essere disponibili sconti per i soci AOPA, ma non sempre vengono riconosciuti. Pagamento spesso solo in contanti.

Disponibilità di Avgas incostante; alcune segnalazioni indicano assenza di Avgas nonostante le informazioni pubblicate. Il servizio di rifornimento può essere lento. Carburante jet disponibile.

Strutture: terminal ristrutturato e assistenza a terra efficiente. Taxi verso la città circa €20. Noleggio auto disponibile in loco.

Aderenza rigorosa alle procedure PPR essenziale; consigliata conferma scritta. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.

Per i piloti GA non commerciali, LGMK presenta notevoli criticità operative dovute ai limiti di parcheggio, alle tariffe elevate e alla disponibilità di slot imprevedibile.