Piste
2 RWY, 3356m/11010ft 2 Runways, più lungo: 3356m/11010ft (paved)
Disponibilità carburante
Jet A1: Disponibilità carburante incerta - verificare con l'aviosuperficie
Restrizioni
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
METAR: 35 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 11 | N/D | N/D |
| 29 | N/D | N/D |
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 TS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 IFR
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR LGSA 251750Z 00000KT 9999 FEW015 SCT020 19/16 Q1012 TAF LGSA 251700Z 2518/2618 15008KT 9999 SCT020 BKN080 PROB40 TEMPO 2521/2612 4000 SHRA FEW018TCU BKN020 BKN070 PROB30 TEMPO 2600/2606 2000 TSRA FEW018CB BKN018 OVC070 BECMG 2606/2608 27015KT FEW025 SCT080
Link utili
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LGSA è un aeroporto a uso congiunto militare-civile che richiede permesso previo (PPR); i voli privati necessitano di un’ulteriore approvazione dell’autorità. Le richieste di permesso via e-mail potrebbero non ricevere sempre risposta e le procedure variano; vedere AIP/NOTAM. Il handling non è richiesto per aeromobili sotto 2 tonnellate; per gli altri, Swissport offre assistenza e può aiutare con le formalità. Esempio: handling circa €25. Le tasse di atterraggio sono state basse in passato, ma sono previsti aumenti significativi a causa della gestione Fraport. Esempio: tassa di atterraggio circa €3. Per Avgas le opzioni più vicine sono LGST o LGIR. La città di Chania dista circa 20 km dall’aeroporto.