Orari operativi:
Secondo esigenza operativa
Dogana & Immigrazione:
Dogana: su richiesta • Immigrazione: su richiesta • aeroporto di ingresso INTL (AD 1.3)
Piste
1 RWY, 2194m/7198ft 1 Runway, più lungo: 2194m/7198ft (paved)
Fonte: OpenAIP
05/23
Asfalto
Lunghezza
2194m
7198ft
7198ft
05/23
Asfalto
Lunghezza
2194m/7198ft
2194m/7198ft
Disponibilità carburante
Non disponibile
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Vento
Calma · Calma
Temperatura
N/D
Punto di rugiada
N/D
Visibilità
N/D
QNH
N/D
Soffitto
Clear
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 05 | N/D | N/D |
| 23 | N/D | N/D |
Domani 00:00Z → Domani 05:00Z
VFR
[20008KT 9999 FEW025]
200° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2500ft
Domani 05:00Z → Domani 09:00Z
VFR
[BECMG 31010KT 9999 FEW025]
Becoming (BECMG)
310° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2500ft
TAF LGST 212300Z 2200/2209 20008KT 9999 FEW025 BECMG 2205/2207 31010KT
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LGST
Achim
LGST si trova proprio accanto a LGIR ed è decisamente più rapido, più economico e più confortevole di Heraklion, senza Slots ecc. Tuttavia, gli orari operativi sono completamente assurdi; non c’è altro modo per dirlo. Sono comunque possibili estensioni su richiesta. AVGAS 3,50 €, atterraggio 54 € tramite Skyserv con sconto AOPA per una Cessna 206. Per Griechenland è un buon aeroporto GA.
AirfieldBot
Sitia (LGST) è un aeroporto accogliente per l’Aviazione Generale (GA) nell’est di Crete, dotato di avvicinamenti strumentali e di una pista lunga. Avgas 100LL è disponibile, normalmente erogata da fusti; pagamento e rifornimento avvengono su lati opposti della pista, richiedendo il riposizionamento. L’handling è obbligatorio ed è fornito da Skyserv; l’iscrizione AOPA spesso comporta sconti significativi sulle tasse. Gli orari di apertura sono limitati e strettamente legati al ridotto programma commerciale; è richiesto PPR, idealmente da richiedere con almeno una settimana di anticipo. Estensioni degli orari possono essere possibili su richiesta.
Le tasse sono generalmente basse per Greece, soprattutto con gli sconti AOPA. Esempio: atterraggio, handling e cinque giorni di parcheggio circa 40 €. Le agenzie di handling variano per convenienza; per la GA di solito si preferisce Skyserv, mentre GoldAir è considerata costosa. I controlli di dogana e polizia possono essere lenti o burocratici, con verifiche documentali anche sui voli domestici all’interno di Greece.
Forti componenti di traverso sono comuni, soprattutto da nord o sud-est, rendendo talvolta impegnativi gli avvicinamenti; l’avvicinamento alla pista 23 è sopra l’acqua verso una soglia su scogliera, con virata immediata a destra richiesta dopo la procedura di mancato avvicinamento a causa del terreno. Possibile presenza di FOD sul piazzale. Gli aeromobili dovrebbero essere protetti dalla polvere sahariana con venti meridionali.
Le strutture includono un terminal moderno e servizi a terra di base; sono disponibili tie-down con punti di ancoraggio in cemento. La città di Sitia è raggiungibile in taxi (circa 10 €), ma l’aeroporto è relativamente isolato e si consiglia il noleggio auto per esplorare la regione. Sitia è un aeroporto di ingresso ufficiale per arrivi e partenze Schengen.
Nel complesso, LGST offre operazioni efficienti e un buon rapporto qualità/prezzo per voli GA non commerciali, ma richiede attenzione accurata agli orari di apertura, alle condizioni del vento e ai dettagli procedurali.