Orari operativi:
Tutti i giorni 03:30–23:00 HL; Tutti i giorni 23:00–03:30+1 HL; su richiesta fuori da questi orari
Immigrazione:
Piste
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, più lungo: 3000m/9842ft (paved)
Fonte: OpenAIP
07/25
Asfalto
Lunghezza
3000m
9842ft
9842ft
07/25
Asfalto
Lunghezza
3000m/9842ft
3000m/9842ft
Forza
98/F/A/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Disponibilità carburante incerta - verificare con l'aviosuperficie
Jet A1: Cisterna · 0500-2200 LT, 0500-2100 LT
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 2 kt
→L 7 kt
Vento
360° · 7 kt
Temperatura
26°C
Punto di rugiada
13°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1014 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 12 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 07 | →L 7 kt | 2 kt ↑ |
| 25 | ←R 7 kt | 2 kt ↓ |
12:00Z → Domani 12:00Z
VFR
[35012KT 9999 NSW NSC]
350° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 17:00Z
VFR
[BECMG 06010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
60° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
17:00Z → Domani 12:00Z
VFR
[BECMG 15007KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
150° 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LIBD 251120Z 36007KT 310V040 CAVOK 26/13 Q1014 TAF LIBD 251100Z 2512/2612 35012KT CAVOK BECMG 2512/2514 06010KT BECMG 2517/2519 15007KT
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su LIBD
Gunter
Handling obbligatorio – abbiamo chiesto un preventivo alle due società di handling, Skyservices e Delta Aero Taxi, per una Mooney M20T e 4 giorni di sosta. Entrambe hanno risposto subito all’e-mail, ma che differenza! Circa 100 € con Skyservices contro oltre 500 € con Delta Aero Taxi. Alla fine abbiamo pagato 111 € per 5 giorni con Skyservices e abbiamo ricevuto un servizio ottimo. Rapidi e affidabili; hanno persino ritrovato il nostro copri-Pitot che era stato portato via dal vento! Non avevamo bisogno di AVGAS, quindi nessuna info in merito.
AirfieldBot
Il handling è obbligatorio a Bari (LIBD), con coordinamento preventivo tramite un handler come Skyservices (bri@skyservices.it) o Delta Aerotaxi. L’handler deve essere indicato nel piano di volo e le richieste di parcheggio vanno inoltrate all’handler, con conferma tipicamente fornita alcuni giorni prima dell’arrivo. L’ATC è descritto come collaborativo e gli handler incontrano l’aeromobile tempestivamente all’arrivo. Non è disponibile Avgas in aeroporto, nemmeno tramite l’aeroclub locale.
Le tariffe per una sosta breve (fino a 48 ore) sono in genere nell’ordine di €230–€250, a seconda dell’handler e dei servizi. Per soste più lunghe il costo totale può essere superiore; ad esempio, una permanenza di sei giorni ha comportato costi totali di circa €390, inclusi handling e parcheggio. Le tariffe di handling variano sensibilmente tra i fornitori; Skyservices in genere applica tariffe inferiori rispetto a Delta Aerotaxi. Esempio: addebiti totali per 48 ore circa €240.
Le strutture includono una lounge piloti con bevande e caffè, e gli handler possono organizzare il noleggio auto consegnato in aeroporto; tuttavia, il noleggio in loco è segnalato come costoso. Viene fornita una scorta di sicurezza al rientro all’aeromobile.
Avgas non è disponibile a LIBD in nessun caso. Per il carburante si utilizzano alternative come Pescara.
Contatto: bri@skyservices.it.