Orari operativi:
Tutti i giorni 03:30–23:00 HL; Tutti i giorni 23:00–03:30+1 HL; su richiesta fuori da questi orari
Immigrazione:
Piste
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, più lungo: 3000m/9842ft (paved)
Fonte: OpenAIP
07/25
Asfalto
Lunghezza
3000m
9842ft
9842ft
07/25
Asfalto
Lunghezza
3000m/9842ft
3000m/9842ft
Forza
98/F/A/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Disponibilità carburante incerta - verificare con l'aviosuperficie
Jet A1: Cisterna · 0500-2200 LT, 0500-2100 LT
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 3 kt
→L 8 kt
Vento
360° · 8 kt
Temperatura
28°C
Punto di rugiada
14°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1013 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 20 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 07 | →L 8 kt | 3 kt ↑ |
| 25 | ←R 8 kt | 3 kt ↓ |
12:00Z → 16:00Z
VFR
[05010KT 9999 FEW030]
50° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
16:00Z → Domani 04:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 FEW030]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
17:00Z → Domani 03:00Z
IFR
[TEMPO 4007 TSRA]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA)
Attività temporalesca prevista o segnalata.
TS
Domani 04:00Z → Domani 12:00Z
VFR
[BECMG 30010KT 9999 FEW030]
Becoming (BECMG)
300° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
METAR LIBD 231150Z 36008KT 290V040 CAVOK 28/14 Q1013 TAF LIBD 231100Z 2312/2412 05010KT 9999 FEW030 BECMG 2316/2318 VRB05KT TEMPO 2317/2403 4000 TSRA BECMG 2404/2406 30010KT
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LIBD
Gunter
Handling obbligatorio – abbiamo chiesto un preventivo alle due società di handling, Skyservices e Delta Aero Taxi, per una Mooney M20T e 4 giorni di sosta. Entrambe hanno risposto subito all’e-mail, ma che differenza! Circa 100 € con Skyservices contro oltre 500 € con Delta Aero Taxi. Alla fine abbiamo pagato 111 € per 5 giorni con Skyservices e abbiamo ricevuto un servizio ottimo. Rapidi e affidabili; hanno persino ritrovato il nostro copri-Pitot che era stato portato via dal vento! Non avevamo bisogno di AVGAS, quindi nessuna info in merito.
AirfieldBot
Il handling è obbligatorio a Bari (LIBD), con coordinamento preventivo tramite un handler come Skyservices (bri@skyservices.it) o Delta Aerotaxi. L’handler deve essere indicato nel piano di volo e le richieste di parcheggio vanno inoltrate all’handler, con conferma tipicamente fornita alcuni giorni prima dell’arrivo. L’ATC è descritto come collaborativo e gli handler incontrano l’aeromobile tempestivamente all’arrivo. Non è disponibile Avgas in aeroporto, nemmeno tramite l’aeroclub locale.
Le tariffe per una sosta breve (fino a 48 ore) sono in genere nell’ordine di €230–€250, a seconda dell’handler e dei servizi. Per soste più lunghe il costo totale può essere superiore; ad esempio, una permanenza di sei giorni ha comportato costi totali di circa €390, inclusi handling e parcheggio. Le tariffe di handling variano sensibilmente tra i fornitori; Skyservices in genere applica tariffe inferiori rispetto a Delta Aerotaxi. Esempio: addebiti totali per 48 ore circa €240.
Le strutture includono una lounge piloti con bevande e caffè, e gli handler possono organizzare il noleggio auto consegnato in aeroporto; tuttavia, il noleggio in loco è segnalato come costoso. Viene fornita una scorta di sicurezza al rientro all’aeromobile.
Avgas non è disponibile a LIBD in nessun caso. Per il carburante si utilizzano alternative come Pescara.
Contatto: bri@skyservices.it.