Piste
2 RWY, 3446m/11305ft 2 Runways, più lungo: 3446m/11305ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: 0400-2200 LT, 0300-2100 LT, 0600-2200 LT, 0500-2100 LT · fuori PN 2h
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↓ 17 kt
→L 6 kt
Vento
180° · 18 kt
Temperatura
35°C
Punto di rugiada
14°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1011 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 37 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 20 | →L 6 kt | 17 kt ↑ |
| 25 | ● →L 17 kt | 6 kt ↑ |
| 07 | ● ←R 17 kt | 6 kt ↓ |
| 02 | ←R 6 kt | 17 kt ↓ |
06:00Z → 14:00Z
VFR
[19016KT 9999 FEW060]
190° 16 kt · 9.7 km · Few (FEW) 6000ft
06:00Z → 13:00Z
[TEMPO 19022G36KT]
Temporary (TEMPO)
190° 22 kt G36
Wind shear o raffiche significative.
19022G36KT
14:00Z → 18:00Z
VFR
[BECMG 08014KT 9999 FEW060]
Becoming (BECMG)
80° 14 kt · 9.7 km · Few (FEW) 6000ft
18:00Z → Domani 04:00Z
VFR
[BECMG 19014KT 9999 FEW060]
Becoming (BECMG)
190° 14 kt · 9.7 km · Few (FEW) 6000ft
Domani 04:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[BECMG 02010KT 9999 FEW060]
Becoming (BECMG)
20° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 6000ft
METAR LICJ 260950Z 18018KT CAVOK 35/14 Q1011 TAF LICJ 260500Z 2606/2706 19016KT 9999 FEW060 TEMPO 2606/2613 19022G36KT BECMG 2614/2616 08014KT BECMG 2618/2620 19014KT BECMG 2704/2706 02010KT
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PPR e handling sono obbligatori a LICJ, con il handling normalmente organizzato tramite Aer Sicilia (ops@aersicilia.it). Le richieste via e-mail ricevono in genere risposte rapide, ma alcuni piloti riscontrano ritardi o mancanza di riscontro tramite altri canali. Gli arrivi IFR e VFR sono semplici, con ATC professionale e procedure chiare, sebbene possano verificarsi cambi di pista con breve preavviso. Attendersi che tutti i movimenti a terra avvengano con marshalling, con possibili attese significative per i veicoli follow-me e il personale di handling.
Le tariffe di atterraggio, sosta e handling sono elevate rispetto ai tipici aeroporti GA. Esempio: oneri totali circa €170. Le sole fee di handling variano da circa €50 a €160 in base ai servizi e alla durata. Esempio: handling circa €90. Possono applicarsi sovrapprezzi aggiuntivi per servizi come transfer in minibus o controlli degli estintori.
AVGAS è disponibile tramite Nautilus ma va preordinato in quantità esatte; sono stati riportati casi in cui i volumi fatturati superavano il carburante erogato fino a 10 litri. Il pagamento del carburante è richiesto in loco.
Il trasporto verso il centro di Palermo è possibile in taxi (circa €70) oppure con servizi regolari di autobus e treno; i tempi di percorrenza possono essere significativi a causa della distanza dell’aeroporto dalla città (circa 30 km).
Attendersi processi a terra lenti, con lunghe attese per la documentazione, il marshalling e l’accesso tra terminal e piazzale. Tutti i piloti devono richiedere il PPR in anticipo e portarne la conferma; in assenza di questa, l’accesso può essere negato nonostante la disponibilità di parcheggio.
Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM. LICJ è adatto alla GA non commerciale, ma è costoso e richiede tempo rispetto ad alternative nella regione.