Piste
2 RWY, 3446m/11305ft 2 Runways, più lungo: 3446m/11305ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: 0400-2200 LT, 0300-2100 LT, 0600-2200 LT, 0500-2100 LT · fuori PN 2h
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 4 kt
→L 1 kt
Vento
230° · 4 kt
Temperatura
28°C
Punto di rugiada
27°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1014 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 24 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 25 | →L 1 kt | 4 kt ↑ |
| 20 | ←R 2 kt | 3 kt ↑ |
| 02 | →L 2 kt | 3 kt ↓ |
| 07 | ←R 1 kt | 4 kt ↓ |
Domani 00:00Z → Domani 10:00Z
VFR
[VRB05KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Domani 10:00Z → Domani 17:00Z
VFR
[BECMG 01010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
10° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Domani 17:00Z → Fri 00:00Z
VFR
[BECMG 22007KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
220° 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LICJ 222320Z 23004KT CAVOK 28/27 Q1014 TAF LICJ 222300Z 2300/2324 VRB05KT CAVOK BECMG 2310/2312 01010KT BECMG 2317/2319 22007KT
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LICJ
Nessun rapporto pilota ancora
Sii il primo a condividere la tua esperienza in LICJ
AirfieldBot
PPR e handling sono obbligatori a LICJ, con il handling normalmente organizzato tramite Aer Sicilia (ops@aersicilia.it). Le richieste via e-mail ricevono in genere risposte rapide, ma alcuni piloti riscontrano ritardi o mancanza di riscontro tramite altri canali. Gli arrivi IFR e VFR sono semplici, con ATC professionale e procedure chiare, sebbene possano verificarsi cambi di pista con breve preavviso. Attendersi che tutti i movimenti a terra avvengano con marshalling, con possibili attese significative per i veicoli follow-me e il personale di handling.
Le tariffe di atterraggio, sosta e handling sono elevate rispetto ai tipici aeroporti GA. Esempio: oneri totali circa €170. Le sole fee di handling variano da circa €50 a €160 in base ai servizi e alla durata. Esempio: handling circa €90. Possono applicarsi sovrapprezzi aggiuntivi per servizi come transfer in minibus o controlli degli estintori.
AVGAS è disponibile tramite Nautilus ma va preordinato in quantità esatte; sono stati riportati casi in cui i volumi fatturati superavano il carburante erogato fino a 10 litri. Il pagamento del carburante è richiesto in loco.
Il trasporto verso il centro di Palermo è possibile in taxi (circa €70) oppure con servizi regolari di autobus e treno; i tempi di percorrenza possono essere significativi a causa della distanza dell’aeroporto dalla città (circa 30 km).
Attendersi processi a terra lenti, con lunghe attese per la documentazione, il marshalling e l’accesso tra terminal e piazzale. Tutti i piloti devono richiedere il PPR in anticipo e portarne la conferma; in assenza di questa, l’accesso può essere negato nonostante la disponibilità di parcheggio.
Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM. LICJ è adatto alla GA non commerciale, ma è costoso e richiede tempo rispetto ad alternative nella regione.