Campo d'aviazione civile A.Li. Caorle (LIKE)

LIKE (Caorle) è un’aviosuperficie in erba con pista di 800–830 m e superfici generalmente ben mantenute, sebbene l’altezza dell’erba su pista e taxiway possa variare. L’operatività è semplice, con arrivi flessibili possibili previa breve telefonata ai referenti locali come Mauro o Pietro; vedi http://www.alicaorle.it o Avioportolano per i numeri aggiornati. La frequenza è 118.125. Arrivi e partenze VFR sono senza complicazioni, anche attraverso il CTR di Treviso, e spesso sono disponibili rotte dirette. Non è prevista una tassa di atterraggio fissa; è invece richiesta una donazione tramite una cassetta all’uscita o in clubhouse, €10–20 sono adeguati.

La disponibilità di Avgas e mogas è discontinua e in genere riservata ai soci del club o a chi riesca a trovare un socio disponibile; gli ospiti non dovrebbero fare affidamento sul carburante. Sono disponibili alloggi in loco in casette semplici con aria condizionata; condizioni variabili, con segnalazioni di lieve muffa ma standard complessivamente accettabili. Esempio: pernottamento circa €50 per due persone in agosto. L’hangaraggio può essere disponibile; esempio: circa €10 a notte.

Un piccolo ristorante/clubhouse serve buon caffè e pasti (tranne il lunedì), anche se forse meno curato rispetto al passato. Il noleggio biciclette non è più offerto, ma i taxi per Caorle costano circa €20 e vengono organizzati in modo affidabile tramite autisti locali come Roberto (+393398833310) o Batistuta (+393472290665). Il centro e le spiagge distano 5–6 km.

I piani di volo devono essere chiusi dal pilota dopo l’atterraggio; non è possibile farlo via radio sul campo. L’ambiente dell’aviosuperficie è amichevole, sebbene alcuni ospiti abbiano riscontrato minore disponibilità per la vendita di carburante o l’affitto di alloggi negli ultimi anni. Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM per i dettagli.

In generale, LIKE offre un’atmosfera rilassata adatta a visite di aviazione generale sulla costa adriatica, a patto di pianificare l’autosufficienza in termini di carburante e di confermare per quanto possibile gli accordi in anticipo.