Massa Cinquale Airport (LILQ)

La pista 05/23 è in erba con presenza di sabbia e pietre; lunghezza circa 500–800 m a seconda delle porzioni utilizzabili e delle stopways. Condizioni della superficie da accettabili a sconnesse; in partenza è richiesto un rateo di salita più ripido a causa di alberi fino a 20 m di altezza vicino alle testate. Tratti sabbiosi occasionali nelle aree di parcheggio possono causare l’insabbiamento dei velivoli, soprattutto dopo estati secche. Backtrack raccomandato per il rullaggio; la taxiway è talvolta sconnessa o in ghiaia.

Operatività flessibile ma subordinata alla presenza locale; il contatto radio avviene tipicamente tardi in avvicinamento se qualcuno è disponibile, talvolta in inglese. Pista preferita 23; la maggior parte degli arrivi proviene dalla zona montuosa. Il campo è generalmente aperto nelle ore diurne, ma chiude per pranzo nei fine settimana e possibilmente in altri giorni; verificare sempre AIP/NOTAM o chiamare +39 (0)585309088 per confermare la disponibilità. Nessun orario pubblicato in AIP; il club locale afferma che il campo è di solito aperto.

Avgas (100LL) disponibile. Il ristorante/pizzeria in campo sembra chiuso, ma c’è un bar a circa 150 m verso la spiaggia. Noleggio biciclette ("Cicli Baldini") a 500 m dal campo; il club può assistere con le prenotazioni. La spiaggia è a 100–500 m a piedi; diversi hotel sono raggiungibili a piedi.

Tasse di atterraggio per aeromobili GA tipici circa €20–40; sosta notturna circa €5 a notte. Esempio: atterraggio e tre notti circa €40; tassa di atterraggio circa €20; sosta notturna circa €5/notte. Corse in taxi per Massa o Forte dei Marmi circa €20.

Atmosfera amichevole e rilassata, personale disponibile. Attenzione alla luce (clearance) dell’elica a causa di pietre e sabbia su pista e taxiway. Procedure variabili; consultare AIP/NOTAM per i dettagli aggiornati.

Informazioni da ourairports.com:

• 2011-11-21: Pista in terra: segnalate forature del pneumatico del ruotino anteriore causate da spine durante il rullaggio oltre l’estremità ovest; le ruote principali risultano apparentemente meno interessate.

Fonte: ourairports.com (importazione una tantum)