Orari operativi:
Tutti i giorni 07:30–11:30 HL; Tutti i giorni 13:00–16:00 HL; Tutti i giorni 06:00–11:00 HL; Tutti i giorni 14:00–18:00 HL
Dogana & Immigrazione:
Dogana: non disponibile • Immigrazione: non disponibile
Piste
2 RWY, 900m/2952ft 2 Runways, più lungo: 900m/2952ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Non disponibile
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Cosa dicono gli altri piloti su LIPF
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Ferrara è PPR nei giorni feriali secondo NOTAM. Permesso rilasciato rapidamente via email. Aerodromo piuttosto deserto (gio, 1700), ingresso in auto-informazione (chiamate alla cieca). In partenza (ven, 1700) c’era un altro aereo in preparazione. Arrivo/partenza in contatto con Bologna Radar e Padova Information. Nessun problema. Purtroppo, ufficialmente niente Avgas a terzi al di fuori del club.
AirfieldBot
Ferrara (LIPF) è un piccolo aerodromo gestito dal club, con atmosfera rilassata e senza tasse di atterraggio o di parcheggio. Le operazioni avvengono tipicamente in auto-informazione, poiché la frequenza è spesso non presidiata; le trasmissioni in cieco sono standard. PPR richiesto nei giorni feriali via e-mail e concesso rapidamente. La pista è in asfalto, un po’ sconnessa ma utilizzabile, e il parcheggio è disponibile sia su erba sia su asfalto davanti alla sede del club. Il campo ospita oltre 30 aeromobili e attività di paracadutismo e alianti, soprattutto nei weekend, ma il traffico rimane gestibile con reciproca cortesia.
Avgas ufficialmente non disponibile ai non soci, sebbene possano verificarsi eccezioni; Ozzano, 10 minuti a sud in volo, offre rifornimento in self-service. È presente una piccola officina di manutenzione—chiedere di Stefano. Il ristorante del club "Al volo" serve buona cucina in loco. Un hotel (B&B) è nelle vicinanze e il centro città è raggiungibile in taxi (circa €30), autobus, bicicletta (12 minuti) o a piedi per chi è disposto a camminare di più. Da Ferrara partono treni per Florence più volte al giorno.
Il servizio antincendio è ufficialmente presente solo nei weekend con una pausa a metà giornata; i consigli locali indicano che è comunque possibile operare in qualsiasi momento. Le procedure prevedono il coordinamento con Bologna Radar e Padova Information per arrivi e partenze. Il circuito per la pista asfaltata è a nord del campo, adiacente a una zona di divieto di sorvolo cittadina—vedere AIP/NOTAM per i dettagli.
Ferrara è una tappa accogliente con soci del club disponibili e un facile accesso a una attraente città storica.