Piste
1 RWY, 2964m/9724ft 1 Runway, più lungo: 2964m/9724ft (paved)
Fonte: OpenAIP
04/22
Asfalto
Lunghezza
2964m
9724ft
9724ft
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Asfalto
Lunghezza
2964m/9724ft
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Disponibilità carburante
Nessuna informazione sul carburante disponibile dalle fonti dati attuali.
Contattare l'operatore aeroportuale per la disponibilità attuale di carburante.
Fonte: dati della comunità OpenAIP. Contattare l'FBO per i prezzi attuali.
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ch
Falconara è piuttosto valido per un aeroporto CAT in Italia. Come indicato, scrivere a ops@ancona-airport.com: Minimum Handling ed ETA/ETD. Risposta rapida.
Parcheggio su Apron A, lato opposto della RWY rispetto al terminal. Marshaller e taxi già presenti; cunei su richiesta.
Tutte le grandi società di noleggio auto nel terminal arrivi — assolutamente da prenotare online in anticipo; altrimenti prezzo circa triplo allo sportello.
Ancona dista 17 km.
In partenza, andare ai controlli di sicurezza e registrare il volo privato; il personale accompagna per il pagamento, poi taxi fino all’aeromobile.
LDG e 4 notti PKG, MTOW1400 e 2 membri d’equipaggio = 90 € (incl. handling).
Torre di controllo cordiale e disponibile in arrivo e in partenza.
Avgas disponibile, non necessario.
AirfieldBot
Operazioni IFR supportate con coordinazione flessibile dei livelli di volo; le SID possono richiedere FL160, ma livelli inferiori come FL100 sono accettati su richiesta. Handling obbligatorio e da organizzare scrivendo a ops@ancona-airport.com, con risposte rapide; è richiesto almeno handling minimo. Il parcheggio è di norma sull’Apron A o su piazzole remote, con assistenza del marshaller e trasporto equipaggio secondo necessità. È previsto il transito attraverso il terminal principale per le pratiche GA, che può aggiungere fino a 30 minuti. Tutte le principali società di autonoleggio si trovano al terminal arrivi; si consiglia la prenotazione online per evitare tariffe al banco più alte. La città di Ancona dista 17 km dall’aeroporto.
Tasse di atterraggio e sosta variabili: Esempio: atterraggio e quattro notti di sosta circa 90 €; altro esempio: atterraggio e due giorni di sosta circa 170 €. Handling, marshalling e trasporto equipaggio possono essere addebitati separatamente; marshalling e trasporto equipaggio oltre 100 metri circa 50 €. Le procedure di pagamento e security prevedono la registrazione ai controlli di security in partenza, l’accompagnamento per il pagamento e quindi il rientro all’aeromobile. Il personale è generalmente descritto come cordiale e disponibile, sebbene alcuni processi possano essere lunghi o complessi.
Jet A1 disponibile; Avgas non ufficialmente disponibile ma potenzialmente ottenibile tramite Aeroclub Ancona (www.aeroclubancona.com). Disponibile spazio hangar (circa 50 €/giorno). Nessun noleggio aeromobili on‑field; alternative suggerite a Fano (LIDF) nelle vicinanze.
Dogana e ingresso/uscita Schengen vengono gestiti in modo efficiente all’arrivo da Paesi non UE, benché possano essere richiesti transiti multipli in terminal e controlli di security. Per dettagli operativi o procedurali, consultare AIP/NOTAM.