Piste
1 RWY, 1219m/3999ft 1 Runway, più lungo: 1219m/3999ft (unpaved)
3999ft
Disponibilità carburante
AVGAS: Disponibilità carburante incerta - verificare con l'aviosuperficie
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Pericoli potenziali:
Attività temporalesca prevista o segnalata.
TS
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
METAR: 28 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 18 | →L 4 kt | 3 kt ↑ |
| 36 | ←R 4 kt | 3 kt ↓ |
Attività temporalesca prevista o segnalata.
TS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR LIQW 090855Z 12005KT 050V190 4000 TSRA BR BKN015 SCT020CB 22/21 Q1011 TAF LIQW 090800Z 0909/0918 21008KT 9999 SCT020 SCT030 TEMPO 0909/0918 5000 TSRA FEW015CB SCT020
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LIQW
Philipp
Questo aeroporto militare a uso civile è effettivamente utilizzabile, in una certa misura, con un po’ di burocrazia. Ideale per chi vuole andare nella zona di La Spezia/Lerici oppure a Carrara, Massa, Forte dei Marmi e non gradisce la pista sassosa e corta di Massa LILQ (peraltro le tasse lì sono ormai piuttosto elevate). Tutto passa attraverso il piccolo Aeroclub Lunense. Almeno 1 settimana prima occorre inviare in PDF tutti i documenti dell’aeromobile e diventare formalmente soci del club. E‑mail: aeroclubsarzana@tiscali.it. Costa 100 euro per anno solare. Poi si deve notificare ogni volo e pagare 15 euro per atterraggio. La limitazione maggiore: l’aeroclub (e quindi il servizio antincendio) è operativo di norma solo il mercoledì, sabato e domenica. Chi desidera volare negli altri giorni deve attivare preventivamente il servizio antincendio corrispondente e pagarlo a parte, a caro prezzo. Per la parte burocratica aiuta poter comunicare in italiano, ma il personale del club se la cava anche in inglese. Il piazzale dell’aeroclub si trova a nord‑est della pista, separato da un cancello. Si può anche ottenere Avgas 100LL (3 €/l) in quanto soci. L’aeroclub ha una Warrior e una TB9, ma vola poco. In compenso c’è un grande ristorante dell’aeroclub in un bel giardino. Dunque: per chi vuole trascorrere qualche giorno di vacanza in zona, il campo è una buona opzione e, in definitiva, non troppo costosa, soprattutto se si viene più volte all’anno. Su richiesta il club aiuta anche a organizzare un’auto a noleggio.
AirfieldBot
LIQW opera come aeroporto militare con uso civile consentito tramite l’Aeroclub Lunense. L’utilizzo richiede l’iscrizione formale all’Aeroclub, con domanda e invio della documentazione di aeromobile e pilota almeno una settimana prima; la comunicazione in italiano è utile, ma è possibile anche in inglese. La quota associativa è di 100 € per anno solare e ogni atterraggio comporta ulteriori 20 €. Il piazzale del club è separato da un cancello a nord-est della pista. L’Aeroclub è generalmente aperto solo mercoledì, sabato e domenica; al di fuori di questi giorni è necessaria l’attivazione del servizio antincendio con costo aggiuntivo. Avgas 100LL disponibile per i soci. La pista è lunga circa 1.250 m tra le soglie e ha una pendenza verso il mare, quindi la pista 36 è preferita anche con leggera componente di vento in coda.
Un ampio ristorante dell’Aeroclub con area giardino offre pranzo e vino locale. Una rinomata cantina è raggiungibile a piedi; altrimenti sono necessari taxi per gli spostamenti. Esempio: atterraggio e sosta circa 200 € per due giorni. Disponibile assistenza per il noleggio auto. Contatto: aeroclubsarzana@tiscali.it.