Piste
1 RWY, 1084m/3556ft 1 Runway, più lungo: 1084m/3556ft (paved)
Fonte: OpenAIP
16/34
Asfalto
Lunghezza
1084m
3556ft
3556ft
16/34
Asfalto
Lunghezza
1084m/3556ft
1084m/3556ft
Forza
49/F/C/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 2 kt
→L 9 kt
Vento
260° · 9 kt
Temperatura
21°C
Punto di rugiada
8°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1014 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 10 h · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 34 | →L 9 kt | 2 kt ↑ |
| 16 | ←R 9 kt | 2 kt ↓ |
Sat 15:00Z → Sat 17:00Z
VFR
[27010KT 9999 NSW NSC]
270° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Sat 17:00Z → 00:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LIRU 181750Z 26009KT CAVOK 21/08 Q1014 TAF LIRU 181400Z 1815/1824 27010KT CAVOK BECMG 1817/1819 VRB05KT
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LIRU
Achim
Avvicinamento IFR esattamente come descritto nell'AIP: o cancellare l'IFR oppure eseguire l'ILS su LIRA e poi cancellare. I punti di ingresso sono essenziali. Controllo passaporti lungo in entrambe le direzioni. Poiché l'ufficio non era presidiato, dati dell'aeromobile lasciati in una cassetta postale traboccante. Il trasferimento in città è molto rapido. Ottimo aeroporto GA!
AirfieldBot
LIRU (Rome Urbe) è un aeroporto comodo per l’aviazione generale, situato vicino al centro città; le corse in taxi costano di norma €20–€30 e richiedono 7–30 minuti a seconda del traffico. Uber e le app taxi funzionano bene, e c’è una stazione ferroviaria dall’altro lato della strada, sebbene la maggior parte dei piloti usi il taxi per raggiungere il centro.
L’aeroporto dispone di un terminal moderno con aria condizionata, un bar/caffè (aperto la maggior parte dei giorni) e occhielli di ancoraggio incassati sul piazzale nord; il parcheggio è su superfici pavimentate con punti di ancoraggio disponibili. WiFi disponibile al bar su richiesta.
Operazioni VFR e IFR sono entrambe supportate, ma è essenziale un’accurata preparazione delle procedure di arrivo e partenza a causa di punti di riporto VFR complessi e di un trasferimento tardivo da Roma Information a Urbe Tower. Gli arrivi IFR spesso richiedono di cancellare l’IFR in corrispondenza o prima dell’URB NDB oppure di utilizzare l’ILS di Ciampino seguito da VFR verso LIRU. In partenza, l’autorizzazione IFR può tardare fino a ben fuori città; aspettatevi volo VFR a bassa quota sotto la TMA prima della clearance.
Per i voli internazionali (compresi quelli intra-Schengen), l’AIP AD2 LIRU 6.3 richiede di avvisare la dogana con almeno 90 minuti di anticipo chiamando +39 0679340122; l’applicazione varia, ma le sanzioni per mancato rispetto possono essere significative.
PPR richiesto almeno 90 minuti prima di arrivo e partenza per voli da/per aerodromi non italiani; chiamare +39 0679340122. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.
Il rifornimento è disponibile ma spesso lento e scomodo: il distributore si trova sul lato opposto della pista, con necessità di attraversare e attese frequenti in aree di attesa se un altro aeromobile è in servizio. Un solo aeromobile può rifornire alla volta e le pratiche possono essere lunghe anche pagando con carta. Il rifornimento può richiedere fino a un’ora o più, soprattutto vicino all’orario di chiusura o se più aeromobili sono in attesa. Esempio: avgas circa €4/litro.
Le tariffe sono generalmente moderate per un aeroporto di una capitale. Esempio: atterraggio più alcuni giorni di sosta circa €60; altro esempio: atterraggio più due giorni di sosta circa €60.
L’aeroporto utilizza moduli di autodichiarazione quando gli uffici sono chiusi; i moduli vengono lasciati in appositi vassoi per fatturazione successiva via posta o email. Nessun handling richiesto. Nessun PAPI o ausili all’atterraggio in pista.
Le procedure dogana/immigrazione sono semplici per i voli UE/Schengen, sebbene sussistano obblighi ufficiali di preavviso come sopra. La presenza della polizia varia; talvolta non è presente alcun agente alla partenza.
Nel complesso, LIRU offre un accesso eccellente a Roma con ATC professionale e buone strutture, ma richiede un’attenta preparazione delle procedure e pazienza con la logistica del carburante.