Campo d'aviazione civile Medlanky (LKCM)
Brno-Komín, Jihomoravský kraj, Czechia 🇨🇿
4.0 ∅ valutazione
Piste
1 RWY, 890m/2919ft 1 Runway, più lungo: 890m/2919ft (unpaved)
Cosa dicono gli altri piloti su LKCM
Medlanky ha molto volo a vela e, dato LDG su 34 e TO su 16, conviene annunciarsi presto e riportare via via le posizioni. Namest (campo militare) consente (almeno Sa/Do) di norma il transito. Per la Turany CTR è praticamente una virata stretta dal sottovento fino alla soglia. Poiché il primo terzo pista è verosimilmente peggiore, ci si sta appena. Niente finale stabilizzato lì… piuttosto "turn-to-land". Dopo il rollout, salita marcata verso parcheggio e uscita. Condizioni di pista e raccordi di rullaggio complessivamente OK. Il decollo sembra minaccioso con bosco in uscita, ma la pendenza aiuta e comunque bisogna avviare prontamente dopo T/O una decisa virata a destra. Percorso a piedi o in bici fino al tram per Brno. Ristorante sul campo. Atmosfera di club amichevole e da gita sul campo.
Intensa attività di alianti, con atterraggi di norma sulla pista 34 (in salita) e decolli sulla 16 (in discesa); sono attese chiamate di posizione anticipate e, dopo il decollo, è richiesta una virata immediata a destra a causa del terreno e dei vincoli di spazio aereo. Il primo terzo della pista è più sconnesso, con un dosso visibile in avvicinamento; atterrare oltre migliora la qualità della superficie, e le condizioni complessive di pista e raccordi sono accettabili. Il parcheggio comporta una camminata in salita dopo aver liberato la pista.
AVGAS e MOGAS sono disponibili previo coordinamento. Spazio in hangar può essere concordato in anticipo. È presente un ristorante con beer garden in campo, che contribuisce a una piacevole atmosfera di club.
Accesso al centro di Brno in taxi (circa €20, 15–30 min a seconda del traffico), a piedi o in bicicletta fino al tram, oppure camminando per 1.5 km fino a una fermata di autobus pubblico. I taxi possono essere richiesti dal ristorante sul campo.
L’aerodromo è vicino allo spazio aereo controllato di Brno, richiedendo circuiti di traffico stretti e comunicazioni; gli avvicinamenti stabilizzati sono impegnativi a causa del terreno e delle restrizioni dello spazio aereo. Occasionalmente possono esserci pedoni in pista; sono consigliati passaggi bassi di ricognizione. Il traffico militare presso la vicina Namest può consentire il sorvolo nei fine settimana.
LKCM offre un ambiente accogliente per i piloti dell’aviazione generale che cercano la vicinanza a Brno, con opzioni pratiche di accesso a terra e servizi essenziali disponibili se concordati in anticipo.
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