Orari operativi:
H24
Immigrazione:
Piste
1 RWY, 2650m/8694ft 1 Runway, più lungo: 2650m/8694ft (paved)
Fonte: OpenAIP
08/26
Calcestruzzo
Lunghezza
2650m
8694ft
8694ft
08/26
Calcestruzzo
Lunghezza
2650m/8694ft
2650m/8694ft
Forza
48/R/A/X/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 6 kt
←R 5 kt
Vento
300° · 8 kt
Temperatura
23°C
Punto di rugiada
4°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1017 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 31 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 26 | ←R 5 kt | 6 kt ↑ |
| 08 | →L 5 kt | 6 kt ↓ |
12:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[32008KT 9999 NSW NSC]
320° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
13:00Z → 23:00Z
VFR
[PROB30 TEMPO 28010G20KT 9999 -SHRA SCT045]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
280° 10 kt G20 · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Scattered (SCT) 4500ft TCU
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Domani 06:00Z → Domani 12:00Z
VFR
[BECMG 32010KT 9999 NSW SCT036]
Becoming (BECMG)
320° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 3600ft
Domani 09:00Z → Domani 12:00Z
[TEMPO 31012G26KT]
Temporary (TEMPO)
310° 12 kt G26
METAR LKTB 221500Z 30008KT 270V330 CAVOK 23/04 Q1017 NOSIG TAF LKTB 221100Z 2212/2312 32008KT CAVOK PROB30 TEMPO 2213/2223 28010G20KT 9999 -SHRA SCT045TCU BECMG 2306/2308 32010KT 9999 SCT036 TEMPO 2309/2312 31012G26KT
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Tariffe di atterraggio (Kč)
|
Tariffa di atterraggio
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
Kč495.87
|
Lordo:
Kč600.00
|
|
Aliquota fiscale: 21.00%
|
||
Ultimo aggiornamento 2022-03-15 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su LKTB
Georg
Le informazioni del riepilogo IA sono corrette.
Sono atterrato a Brno-Turany, sia pianificato sia non pianificato, sia VFR sia IFR: sempre senza problemi. I dati indicati nel riepilogo IA fanno temere il peggio per le tariffe di parcheggio: non è così — vedi il listino prezzi:
https://www.brno-airport.cz/download/pricelist_valid_from_04-07-2024.pdf
L’e-mail preventiva a handling@brno-airport.cz è, a mio avviso, facoltativa.
Una SEP < 2 t se la cava con < 100 €.
Il personale al GA check-in è straordinariamente cortese: la loro pazienza angelica nel riaccompagnarmi due volte all’aeromobile per cercare a) la chiave dell’aeromobile e b) la licenza è stata impressionante.
Se l’autobus parte a breve, con Uber/taxi si risparmia a malapena tempo per raggiungere il centro.
I risparmiatori possono atterrare a Medlanky, ma durante la mia ultima visita ciò richiedeva un coordinamento preventivo; potrebbe essere necessario allontanare dei passanti con cani dalla pista e valutare bene il terreno in salita: perciò il “vero aeroporto” è decisamente più rilassante.
AirfieldBot
Brno (LKTB) è un aeroporto regionale con accesso sia IFR sia VFR, con handling obbligatorio per tutta l’aviazione generale, inclusi aeromobili leggeri. Il handling è descritto come cordiale ed efficiente, con servizio generalmente professionale e rapido. Sono disponibili Jet A1 e 100LL, con rifornimento di norma rapido tramite autobotte. L’aeroporto opera H24 e offre strutture moderne; Wi‑Fi gratuito disponibile nel terminal ma non nelle aree equipaggi.
Le tariffe di parcheggio sono considerate elevate, mentre i costi di handling sono relativamente bassi. Il parcheggio è addebitato a ore o in base alla durata della sosta; i costi totali per atterraggio, handling e sosta breve sono in genere nell’ordine di circa €50–€80 per brevi soste. Esempio: atterraggio, handling e parcheggio circa €80. Per soste più lunghe (ad es. due notti o un fine settimana) i costi totali possono arrivare a circa €200–€250. Tutti i prezzi sono soggetti a IVA salvo diversa indicazione.
Il trasferimento verso il centro di Brno è semplice: taxi circa €15–€20, con UBER e BOLT disponibili; l’autobus cittadino passa ogni 30 minuti con un tempo di percorrenza di circa 18 minuti. Gli hotel in centro sono facilmente raggiungibili con i mezzi pubblici o in taxi.
Le procedure di sicurezza possono essere accurate ma generalmente sono efficienti. Ingresso in circuito e procedure di avvicinamento sono standard; sono disponibili avvicinamenti IFR (ILS/RNAV) senza particolari restrizioni. Le procedure possono variare; consultare AIP/NOTAM.
Contatto per il handling: handling@brno-airport.cz
L’aeroporto di Brno è adatto a voli di aviazione generale non commerciale che cercano un servizio affidabile e un facile accesso alla città, tenendo conto di costi di parcheggio più alti rispetto ad aerodromi più piccoli.