Piste
2 RWY, 2650m/8694ft 2 Runways, più lungo: 2650m/8694ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Jet A1
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 3 kt
←R 8 kt
Vento
340° · 9 kt
Temperatura
9°C
Punto di rugiada
-2°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1019 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 33 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 27 | ←R 8 kt | 3 kt ↑ |
| 26 | ←R 9 kt | 2 kt ↑ |
| 08 | →L 9 kt | 2 kt ↓ |
| 09 | →L 8 kt | 3 kt ↓ |
18:00Z → 21:00Z
VFR
[05015KT 9999 NSW NSC]
50° 15 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
21:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[BECMG 34006KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
340° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Domani 07:00Z → Domani 11:00Z
VFR
[TEMPO 9999 SCT046]
Temporary (TEMPO)
9.7 km · Scattered (SCT) 4600ft
METAR LKTB 211800Z 34009KT CAVOK 09/M02 Q1019 NOSIG TAF LKTB 211700Z 2118/2218 05015KT CAVOK BECMG 2121/2123 34006KT TEMPO 2207/2211 9999 SCT046
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Tariffe di atterraggio (Kč)
|
Tariffa di atterraggio
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
Kč495.87
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Lordo:
Kč600.00
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Aliquota fiscale: 21.00%
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Ultimo aggiornamento 2022-03-15 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su LKTB
Georg
Le informazioni del riepilogo IA sono corrette.
Sono atterrato a Brno-Turany, sia pianificato sia non pianificato, sia VFR sia IFR: sempre senza problemi. I dati indicati nel riepilogo IA fanno temere il peggio per le tariffe di parcheggio: non è così — vedi il listino prezzi:
https://www.brno-airport.cz/download/pricelist_valid_from_04-07-2024.pdf
L’e-mail preventiva a handling@brno-airport.cz è, a mio avviso, facoltativa.
Una SEP < 2 t se la cava con < 100 €.
Il personale al GA check-in è straordinariamente cortese: la loro pazienza angelica nel riaccompagnarmi due volte all’aeromobile per cercare a) la chiave dell’aeromobile e b) la licenza è stata impressionante.
Se l’autobus parte a breve, con Uber/taxi si risparmia a malapena tempo per raggiungere il centro.
I risparmiatori possono atterrare a Medlanky, ma durante la mia ultima visita ciò richiedeva un coordinamento preventivo; potrebbe essere necessario allontanare dei passanti con cani dalla pista e valutare bene il terreno in salita: perciò il “vero aeroporto” è decisamente più rilassante.
AirfieldBot
Brno (LKTB) è un aeroporto regionale con accesso sia IFR sia VFR, con handling obbligatorio per tutta l’aviazione generale, inclusi aeromobili leggeri. Il handling è descritto come cordiale ed efficiente, con servizio generalmente professionale e rapido. Sono disponibili Jet A1 e 100LL, con rifornimento di norma rapido tramite autobotte. L’aeroporto opera H24 e offre strutture moderne; Wi‑Fi gratuito disponibile nel terminal ma non nelle aree equipaggi.
Le tariffe di parcheggio sono considerate elevate, mentre i costi di handling sono relativamente bassi. Il parcheggio è addebitato a ore o in base alla durata della sosta; i costi totali per atterraggio, handling e sosta breve sono in genere nell’ordine di circa €50–€80 per brevi soste. Esempio: atterraggio, handling e parcheggio circa €80. Per soste più lunghe (ad es. due notti o un fine settimana) i costi totali possono arrivare a circa €200–€250. Tutti i prezzi sono soggetti a IVA salvo diversa indicazione.
Il trasferimento verso il centro di Brno è semplice: taxi circa €15–€20, con UBER e BOLT disponibili; l’autobus cittadino passa ogni 30 minuti con un tempo di percorrenza di circa 18 minuti. Gli hotel in centro sono facilmente raggiungibili con i mezzi pubblici o in taxi.
Le procedure di sicurezza possono essere accurate ma generalmente sono efficienti. Ingresso in circuito e procedure di avvicinamento sono standard; sono disponibili avvicinamenti IFR (ILS/RNAV) senza particolari restrizioni. Le procedure possono variare; consultare AIP/NOTAM.
Contatto per il handling: handling@brno-airport.cz
L’aeroporto di Brno è adatto a voli di aviazione generale non commerciale che cercano un servizio affidabile e un facile accesso alla città, tenendo conto di costi di parcheggio più alti rispetto ad aerodromi più piccoli.