Piste
1 RWY, 550m/1804ft 1 Runway, più lungo: 550m/1804ft (paved)
Fonte: OpenAIP
08/26
Asfalto
Lunghezza
550m
1804ft
1804ft
08/26
Asfalto
Lunghezza
550m/1804ft
550m/1804ft
Forza
2.0
MPW
Disponibilità carburante
Super PLUS
AVGAS
Diesel
Fonte: dati della comunità OpenAIP. Contattare l'FBO per i prezzi attuali.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
Autorizzazione preventiva richiesta (PPR)
PPR
Zur Bezahlung der Entgelte laden Sie die aerops App herunter oder gehen Sie auf http://aero.ps/lolu
Link utili
Bot Telegram
Carte AIP @ AutoRouter *
Windy (WX/Cams/NOTAM)
ForeFlight *
Radar AirNav (Part/Arr/Meteo)
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LOLU
Eckard
Atterrato lì il 30.6.25 con Aquila. Breve tratto con pendenza nella prima parte della RWY 26. MOGAS 1.94€/l. Sosta notturna 7€. Responsabile voli gentile. Ristorante disponibile ma non utilizzato. Il tram collega la stazione Neuhub al centro di Gmunden.
AirfieldBot
LOLU dispone di una pista corta in asfalto con pendenza; in particolare la RWY 08 è in salita e può rendere i decolli impegnativi, soprattutto con condizioni calde. Il primo tratto della RWY 26 è in discesa e l’avvicinamento avviene sopra una collina con case, richiedendo una gestione attenta. Il campo è gestito da un club ed è noto per il personale cordiale e disponibile. Si applicano procedure di circuito standard; vedere AIP/NOTAM per i dettagli.
È presente un ristorante in campo, sebbene la disponibilità vari. Quando il ristorante è chiuso sono disponibili opzioni self-service con bevande, gelati e pizze surgelate. Sono presenti panche e tavoli. È possibile il parcheggio notturno; Esempio: parcheggio circa €10 a notte. Esempio: tassa di atterraggio circa €30. Mogas e Avgas sono disponibili.
L’accesso terrestre a Gmunden è comodo: la fermata del tram Neuhub è raggiungibile a piedi (circa 1 km), con collegamenti regolari per il centro città e l’area del lago Traunsee. Possono essere disponibili anche taxi o passaggi offerti dai soci del club.
Il campo offre viste panoramiche sulle montagne circostanti e sul lago Traunsee, rendendolo popolare come punto d’ingresso alle Alpi. La pista corta e l’orografia richiedono atterraggi precisi in entrambe le direzioni; i piloti meno esperti dovrebbero esercitare cautela, soprattutto per la superficie inclinata e gli ostacoli in prossimità della RWY 26.