Piste
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, più lungo: 3000m/9842ft (paved)
Fonte: OpenAIP
08/26
Asfalto
Lunghezza
3000m
9842ft
9842ft
08/26
Asfalto
Lunghezza
3000m/9842ft
3000m/9842ft
Forza
57/F/A/W/T
PCN
Disponibilità carburante
Nessuna informazione sul carburante disponibile.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 2 kt
←R 9 kt
Vento
340° · 9 kt
Temperatura
20°C
Punto di rugiada
6°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1020 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 26 | ←R 9 kt | 2 kt ↑ |
| 08 | →L 9 kt | 2 kt ↓ |
Max 20°C (1715Z) · Min 7°C (1804Z)
12:00Z → Domani 12:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 FEW050]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
12:00Z → 17:00Z
[TEMPO 29010KT SHRA]
Temporary (TEMPO)
290° 10 kt · Showers Rain (SHRA)
Domani 02:00Z → Domani 06:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 1996 BCFG]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
2.0 km · Patches Fog (BCFG)
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 FG
Domani 07:00Z → Domani 12:00Z
[TEMPO 09010KT]
Temporary (TEMPO)
90° 10 kt
METAR LOWL 171520Z 34009KT CAVOK 20/06 Q1020 NOSIG TAF LOWL 171115Z 1712/1812 VRB04KT 9999 FEW050 TX20/1715Z TN07/1804Z TEMPO 1712/1717 29010KT SHRA PROB30 TEMPO 1802/1806 2000 BCFG TEMPO 1807/1812 09010KT
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LOWL
Johannes
Ultimo aggiornamento 2015-08-18: Esercitazioni di avvicinamenti IFR eseguite; ATC e Torre molto disponibili.
Parcheggio lontano dal GAT (solo pistone, non turbina). Nessun bus equipaggio, quindi breve passeggiata fino al GAT.
GAT molto disponibile nella ricerca di hotel.
Wi-Fi gratuito.
AVGAS 2,55€/L da autobotte, Shell; pagamento contanti/carta di credito all'addetto al rifornimento.
Conveniente per un aeroporto commerciale completo: 980kg MTOW, 3x avvicinamento IFR + 1x LDG + 1x posto in piazzale per la notte: 26,66€.
Ultimo aggiornamento 2015-09-23: Integrazione al PIREP del 18.8.2015: I 26,66€ includono solo 1x avvicinamento IFR. 2x avvicinamenti IFR sono stati successivamente fatturati per posta per ulteriori 22,44€ (ossia 11,22€ per avvicinamento IFR).
Joachim
Oggi sono arrivato a Linz per IR-Training. Come sempre, dal Radar alla Torre fino al personale del GAT, tutti molto cordiali e disponibili. Sono possibili molteplici avvicinamenti di addestramento senza preavviso. Poiché la maggior parte delle procedure è sull’asse pista, l’ATC apprezza flessibilità e disponibilità a ricevere vettori per non bloccare l’asse troppo a lungo. Avgas in self-service sul piazzale (Mastercard/Visa). Non è consentito trainare a mano l’aeromobile per 20 m fino al punto di rifornimento; anche a motore spento deve precedere un FollowMe. In sintesi, ottimo servizio, tariffe nella norma, tutto come ci si aspetta.
AirfieldBot
Linz (LOWL) è un aeroporto accogliente ed efficiente adatto alla General Aviation, con procedure IFR e VFR non complicate e ATC disponibile. Sono addebitate sia le tasse di avvicinamento sia quelle di atterraggio e, per gli arrivi IFR, si raccomanda la compilazione anticipata di un modulo GA online o per telefono. La dogana è disponibile in loco con procedure semplici per voli UE ed extra‑UE.
Le tariffe per atterraggio, avvicinamento e parcheggio variano in genere tra circa €50 e €100 per soste brevi con velivoli monomotore, a seconda della durata e dei servizi. Esempio: atterraggio, avvicinamento IFR e due notti di parcheggio circa €60. Possono applicarsi sovrapprezzi aggiuntivi: una segnalazione riporta una fattura successiva di circa €130 per oneri passeggeri e di sicurezza dopo un importo iniziale di circa €200. Per i voli di addestramento, ogni avvicinamento è tariffato separatamente; sconti applicabili solo a organizzazioni di addestramento approvate.
AVGAS è disponibile in self‑service con pagamento con carta di credito. Jet A1 richiede la richiesta preventiva di un release number (almeno un’ora prima) via e‑mail a dispatch@360jetfuel.com; in assenza, il rifornimento subisce ritardi. Confermare per iscritto tutti i costi Jet A1 prima del rifornimento per evitare sovrapprezzi inattesi. In passato si sono verificati problemi di pagamento; l’accettazione delle carte di credito è variata—verificare le disposizioni attuali prima dell’arrivo.
Il terminal GA (GAT) è adiacente al terminal principale con brevi distanze a piedi; per la maggior parte degli spostamenti non è necessaria la navetta. Le strutture includono una confortevole lounge GA con Wi‑Fi gratuito e accesso ai ristoranti del terminal principale. È disponibile hangaraggio, ma può essere limitato per aeromobili in transito.
Trasporti a terra: autobus direttamente davanti al terminal per il centro di Linz ogni 15 minuti; i biglietti si acquistano a bordo. I taxi costano circa €30–€35 per il centro. Noleggio auto disponibile in aeroporto.
Nel complesso, Linz offre un servizio professionale, tempi di scalo brevi e facile accesso alla città, risultando adatto ai voli GA non commerciali.