Piste
2 RWY, 3600m/11811ft 2 Runways, più lungo: 3600m/11811ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Jet A1
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 4 kt
←R 1 kt
Vento
0° · 4 kt
Temperatura
31°C
Punto di rugiada
16°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1018 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 33 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 34 | ←R 1 kt | 4 kt ↑ |
| 29 | ←R 4 kt | 1 kt ↑ |
| 11 | →L 4 kt | 1 kt ↓ |
| 16 | →L 1 kt | 4 kt ↓ |
Max 30°C (1713Z) · Min 20°C (1703Z)
Domani 11:00Z → Domani 13:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 30020G30KT 4007 TSRA]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
300° 20 kt G30 · 4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA)
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 TS
Domani 10:00Z → Domani 17:00Z
[TEMPO 30012KT SHRA FEW040]
Temporary (TEMPO)
300° 12 kt · Showers Rain (SHRA) · Few (FEW) 4000ft CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Domani 06:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[BECMG 14012KT 9999 FEW050]
Becoming (BECMG)
140° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
14:00Z → 20:00Z
[TEMPO 14008KT]
Temporary (TEMPO)
140° 8 kt
12:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[14004KT 9999 FEW050]
140° 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
METAR LOWW 161320Z VRB04KT CAVOK 31/16 Q1018 NOSIG TAF LOWW 161115Z 1612/1718 14004KT 9999 FEW050 TX30/1713Z TN20/1703Z TEMPO 1614/1620 14008KT BECMG 1706/1708 14012KT TEMPO 1710/1717 30012KT SHRA FEW040CB PROB40 TEMPO 1711/1713 30020G30KT 4000 TSRA
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Operazioni IFR e VFR supportate con ATC professionale, ma è previsto il rigoroso rispetto delle procedure AIP pubblicate e degli orari di slot. Gli slot di arrivo e partenza sono obbligatori per tutti i voli; le richieste vanno inviate via e-mail a slot.gac@viennaairport.com. L’handling non è sempre obbligatorio, ma il trasporto airside tra aeromobile e terminal GA è richiesto nella maggior parte dei casi, soprattutto con passeggeri, e comporta una tariffa per tratta. Il General Aviation Terminal (GAT) si trova all’estremità ovest dell’aeroporto, separato dal terminal principale.
Le tariffe per GA non commerciale sono elevate rispetto ad altri aeroporti. Esempio: i costi totali per atterraggio, parcheggio (una notte), coordinamento slot, navigazione e bus equipaggio possono arrivare a circa €320–€470 per una sosta breve. Il parcheggio è addebitato ad ore (circa €5/ora + IVA), senza un chiaro massimale giornaliero riportato. Il trasporto dell’equipaggio tra piazzale e GAT costa circa €35 per tratta. Si applica una maggiorazione del 30% nelle ore di punta come definite nei NOTAM.
I servizi di dogana e immigrazione sono disponibili al GAT per voli sia nazionali sia internazionali. Il GAT offre servizi di base tra cui una lounge (l’accesso può essere limitato senza handling), controlli di sicurezza e una sala self-briefing; il personale può essere ridotto in alcuni momenti, con conseguenti ritardi occasionali.
Le opzioni di trasporto a terra includono taxi direttamente fuori dal GAT (circa €50 per il centro di Vienna), con tempi di percorrenza di 45–60 minuti a seconda del traffico. Non esiste un servizio bus diretto tra il terminal principale e il GAT; la fermata dell’autobus pubblico più vicina è a circa 450 metri lungo una strada trafficata senza marciapiede dedicato, rendendo poco pratico andare a piedi.
Attendersi tempi di rullaggio lunghi a terra a causa delle dimensioni e della configurazione dell’aeroporto. In avvicinamento, mantenere 160 KIAS fino a 3 NM finale quando richiesto dall’ATC. Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM per i dettagli operativi.
LOWW offre accesso GA affidabile con dogana completa ma a un prezzo elevato e con comodità limitata per il trasporto a terra.