Piste
2 RWY, 3600m/11811ft 2 Runways, più lungo: 3600m/11811ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: 0000-0000+1 UTC
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 9 kt
Vento
290° · 9 kt
Temperatura
26°C
Punto di rugiada
2°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1022 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 29 | 0 kt | 9 kt ↑ |
| 34 | →L 7 kt | 6 kt ↑ |
| 16 | ←R 7 kt | 6 kt ↓ |
| 11 | 0 kt | 9 kt ↓ |
Max 27°C (3012Z) · Min 14°C (3003Z)
15:00Z → 17:00Z
VFR
[36010KT 9999 NSC]
360° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
17:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[BECMG 24004KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
240° 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Domani 06:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[BECMG 33010KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
330° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Domani 11:00Z → Domani 18:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 30020G30KT 4007 TSRA SCT030 BKN040]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
300° 20 kt G30 · 4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Scattered (SCT) 3000ft CB · Broken (BKN) 4000ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 TS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Domani 18:00Z → Domani 21:00Z
VFR
[BECMG 28013KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
280° 13 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LOWW 291450Z 29009KT CAVOK 26/02 Q1022 NOSIG TAF LOWW 291415Z 2915/3021 36010KT CAVOK TX27/3012Z TN14/3003Z BECMG 2917/2919 24004KT BECMG 3006/3008 33010KT PROB40 TEMPO 3011/3018 30020G30KT 4000 TSRA SCT030CB BKN040 BECMG 3018/3020 28013KT
Link utili
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Operazioni IFR e VFR supportate con ATC professionale, ma è previsto il rigoroso rispetto delle procedure AIP pubblicate e degli orari di slot. Gli slot di arrivo e partenza sono obbligatori per tutti i voli; le richieste vanno inviate via e-mail a slot.gac@viennaairport.com. L’handling non è sempre obbligatorio, ma il trasporto airside tra aeromobile e terminal GA è richiesto nella maggior parte dei casi, soprattutto con passeggeri, e comporta una tariffa per tratta. Il General Aviation Terminal (GAT) si trova all’estremità ovest dell’aeroporto, separato dal terminal principale.
Le tariffe per GA non commerciale sono elevate rispetto ad altri aeroporti. Esempio: i costi totali per atterraggio, parcheggio (una notte), coordinamento slot, navigazione e bus equipaggio possono arrivare a circa €320–€470 per una sosta breve. Il parcheggio è addebitato ad ore (circa €5/ora + IVA), senza un chiaro massimale giornaliero riportato. Il trasporto dell’equipaggio tra piazzale e GAT costa circa €35 per tratta. Si applica una maggiorazione del 30% nelle ore di punta come definite nei NOTAM.
I servizi di dogana e immigrazione sono disponibili al GAT per voli sia nazionali sia internazionali. Il GAT offre servizi di base tra cui una lounge (l’accesso può essere limitato senza handling), controlli di sicurezza e una sala self-briefing; il personale può essere ridotto in alcuni momenti, con conseguenti ritardi occasionali.
Le opzioni di trasporto a terra includono taxi direttamente fuori dal GAT (circa €50 per il centro di Vienna), con tempi di percorrenza di 45–60 minuti a seconda del traffico. Non esiste un servizio bus diretto tra il terminal principale e il GAT; la fermata dell’autobus pubblico più vicina è a circa 450 metri lungo una strada trafficata senza marciapiede dedicato, rendendo poco pratico andare a piedi.
Attendersi tempi di rullaggio lunghi a terra a causa delle dimensioni e della configurazione dell’aeroporto. In avvicinamento, mantenere 160 KIAS fino a 3 NM finale quando richiesto dall’ATC. Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM per i dettagli operativi.
LOWW offre accesso GA affidabile con dogana completa ma a un prezzo elevato e con comodità limitata per il trasporto a terra.