Piste
2 RWY, 3600m/11811ft 2 Runways, più lungo: 3600m/11811ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Jet A1
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 11 kt
←R 4 kt
Vento
360° · 12 kt
Temperatura
16°C
Punto di rugiada
-3°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1020 hPa
Soffitto
Clear
Pericoli potenziali:
Direzione del vento rapidamente variabile segnalata.
300V040
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 33 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 34 | ←R 4 kt | 11 kt ↑ |
| 29 | ● ←R 11 kt | 4 kt ↑ |
| 11 | ● →L 11 kt | 4 kt ↓ |
| 16 | →L 4 kt | 11 kt ↓ |
Max 18°C (2315Z) · Min 8°C (2304Z)
15:00Z → Domani 21:00Z
VFR
[34015KT 9999 FEW050]
340° 15 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
19:00Z → Domani 05:00Z
[TEMPO 30007KT]
Temporary (TEMPO)
300° 7 kt
Domani 06:00Z → Domani 18:00Z
[TEMPO 32020G30KT]
Temporary (TEMPO)
320° 20 kt G30
Domani 19:00Z → Domani 21:00Z
[TEMPO 33008KT]
Temporary (TEMPO)
330° 8 kt
METAR LOWW 221420Z 36012KT 300V040 CAVOK 16/M03 Q1020 NOSIG TAF LOWW 221415Z 2215/2321 34015KT 9999 FEW050 TX18/2315Z TN08/2304Z TEMPO 2219/2305 30007KT TEMPO 2306/2318 32020G30KT TEMPO 2319/2321 33008KT
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Operazioni IFR e VFR supportate con ATC professionale, ma è previsto il rigoroso rispetto delle procedure AIP pubblicate e degli orari di slot. Gli slot di arrivo e partenza sono obbligatori per tutti i voli; le richieste vanno inviate via e-mail a slot.gac@viennaairport.com. L’handling non è sempre obbligatorio, ma il trasporto airside tra aeromobile e terminal GA è richiesto nella maggior parte dei casi, soprattutto con passeggeri, e comporta una tariffa per tratta. Il General Aviation Terminal (GAT) si trova all’estremità ovest dell’aeroporto, separato dal terminal principale.
Le tariffe per GA non commerciale sono elevate rispetto ad altri aeroporti. Esempio: i costi totali per atterraggio, parcheggio (una notte), coordinamento slot, navigazione e bus equipaggio possono arrivare a circa €320–€470 per una sosta breve. Il parcheggio è addebitato ad ore (circa €5/ora + IVA), senza un chiaro massimale giornaliero riportato. Il trasporto dell’equipaggio tra piazzale e GAT costa circa €35 per tratta. Si applica una maggiorazione del 30% nelle ore di punta come definite nei NOTAM.
I servizi di dogana e immigrazione sono disponibili al GAT per voli sia nazionali sia internazionali. Il GAT offre servizi di base tra cui una lounge (l’accesso può essere limitato senza handling), controlli di sicurezza e una sala self-briefing; il personale può essere ridotto in alcuni momenti, con conseguenti ritardi occasionali.
Le opzioni di trasporto a terra includono taxi direttamente fuori dal GAT (circa €50 per il centro di Vienna), con tempi di percorrenza di 45–60 minuti a seconda del traffico. Non esiste un servizio bus diretto tra il terminal principale e il GAT; la fermata dell’autobus pubblico più vicina è a circa 450 metri lungo una strada trafficata senza marciapiede dedicato, rendendo poco pratico andare a piedi.
Attendersi tempi di rullaggio lunghi a terra a causa delle dimensioni e della configurazione dell’aeroporto. In avvicinamento, mantenere 160 KIAS fino a 3 NM finale quando richiesto dall’ATC. Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM per i dettagli operativi.
LOWW offre accesso GA affidabile con dogana completa ma a un prezzo elevato e con comodità limitata per il trasporto a terra.