Mostar International Airport (LQMO)
IFRGnojnice, Federation of Bosnia and Herzegovina, Bolivia
🇧🇴
Orari operativi:
Pubblicato via NOTAM
Dogana & Immigrazione:
Pubblicato via NOTAM
Piste
1 RWY, 2400m/7874ft 1 Runway, più lungo: 2400m/7874ft (paved)
Fonte: OpenAIP
15/33
Asfalto
Lunghezza
2400m
7874ft
7874ft
15/33
Asfalto
Lunghezza
2400m/7874ft
2400m/7874ft
Forza
54/R/B/X/T
PCN
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: Cisterna
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 3 kt
←R 2 kt
Vento
0° · 4 kt
Temperatura
37°C
Punto di rugiada
11°C
Visibilità
10km+
QNH
1019 hPa
Soffitto
Clear
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 5000ft
METAR: 33 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 33 | ←R 2 kt | 3 kt ↑ |
| 15 | →L 2 kt | 3 kt ↓ |
Max 38°C (2114Z) · Min 19°C (2203Z)
12:00Z → Domani 12:00Z
VFR
[15005KT 9999 NSC]
150° 5 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 18:00Z
[TEMPO 22012KT]
Temporary (TEMPO)
220° 12 kt
Domani 10:00Z → Domani 12:00Z
[PROB30 TEMPO VRB15KT TS FEW045 SCT055]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 15 kt · Thunderstorm (TS) · Few (FEW) 4500ft CB · Scattered (SCT) 5500ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 TS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR LQMO 211130Z VRB04KT 9999 FEW050 SCT080 37/11 Q1019 TAF LQMO 211111Z 2112/2212 15005KT CAVOK TX38/2114Z TN19/2203Z TEMPO 2112/2118 22012KT PROB30 TEMPO 2210/2212 VRB15KT TS FEW045CB SCT055
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LQMO
Knobi
Procedure
Per arrivo e partenza è necessario uno slot, scaricabile come modulo Word dal sito dell’aeroporto e da inviare via e‑mail all’indirizzo indicato nel modulo. Risposta entro 24 ore. Sembra più che altro una formalità; le modifiche si possono fare facilmente per telefono o WhatsApp.
Arrivo e avvicinamento
L’avvicinamento alla RWY 15 sorvola la città e passa tra le montagne: spettacolare (assolutamente da fare in Visual/VFR!). L’aeroporto si trova in una piccola conca. Con temperature elevate ciò può influire sul gradiente di salita richiesto, a seconda del margine di prestazioni disponibile.
Handling & transfer
I controlli d’ingresso richiedono un minuto (uscita idem); il Handling coordina tutto. L’aeroporto è molto GA‑friendly. Al momento fanno conto su ogni movimento per giustificare investimenti. Dall’aeroporto alla città è meglio usare l’Airport Shuttle, fatturabile tramite Handling (25 € forfait per corsa). Il taxi è più economico (circa 5 €), ma gli autisti dello shuttle parlano inglese (e possono già fare un briefing sulle attrazioni). Il nostro handling agent si è anche offerto come guida turistica (con auto), opzione interessante che non abbiamo utilizzato per mancanza di tempo.
Costi
Per la nostra PA28 il costo è stato di 80 € (avvicinamento, atterraggio, handling, parcheggio per 2 giorni).
Varie
Gli orari di apertura dell’aeroporto seguono i pochi voli di linea e sono pubblicati via NOTAM.
Link per la richiesta slot:
https://mostar-airport.ba/en/home/business/technical-information/
AirfieldBot
Gli orari di apertura dell’aeroporto dipendono dai voli di linea; è richiesto un coordinamento anticipato via e‑mail (opc@mostar-airport.ba) 1–2 giorni prima dell’arrivo per ottenere uno slot. Si sconsiglia di richiedere lo slot con troppo anticipo; la conferma di norma arriva rapidamente quando la richiesta è vicina alla data prevista. Gli orari operativi possono essere adeguati su richiesta, ma la flessibilità dipende dal traffico programmato. In generale non è necessario PPR né un’autorizzazione speciale oltre a questo processo di slot.
Le tasse di atterraggio e sosta sono moderate. Esempio: atterraggio circa €30, sosta circa €10 a notte, handling circa €20. L’handling è rapido ed efficiente grazie alle dimensioni gestibili dell’aeroporto. Il rifornimento può essere limitato fino alla conferma della clearance di partenza o fino alla partenza dei voli di linea; prevedere possibili brevi attese per l’accesso al piazzale e il carburante.
L’aeroporto è situato in un’ampia valle con terreno in rialzo a entrambe le estremità, circondata da montagne fino a 7000 ft a nord‑ovest; gli avvicinamenti richiedono attenzione alle procedure pubblicate. Sono disponibili diverse opzioni di avvicinamento; esaminarle attentamente prima dell’arrivo. Per l’accesso alla pista sono in uso solo le vie di rullaggio A e C.
Il servizio è descritto come cordiale e disponibile, con soluzioni di ancoraggio creative quando necessario. Il centro città è raggiungibile in taxi per circa €5; non è disponibile il noleggio auto in aeroporto. Mostar offre notevoli opportunità di visita turistica a breve distanza dall’aeroporto.
Per i dettagli operativi ed eventuali modifiche procedurali, consultare AIP/NOTAM.