Sarajevo International Airport (LQSA)
IFRSarajevo, Federation of Bosnia and Herzegovina, Bolivia
🇧🇴Piste
1 RWY, 2600m/8530ft 1 Runway, più lungo: 2600m/8530ft (paved)
8530ft
Disponibilità carburante
Jet A1: Cisterna
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 24 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 29 | ←R 2 kt | 1 kt ↑ |
| 11 | →L 2 kt | 1 kt ↓ |
Attività temporalesca prevista o segnalata.
TS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 FG
METAR LQSA 230530Z VRB02KT 8000 BKN006 19/16 Q1021 NOSIG TAF LQSA 230500Z 2306/2406 VRB02KT CAVOK TX28/2311Z TN17/2403Z TEMPO 2308/2316 VRB15KT 4000 TSRA FEW010 FEW035CB BKN045 PROB30 TEMPO 2316/2320 SHRA FEW040TCU SCT050 PROB30 2402/2405 1200 BCFG BKN004
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LQSA
ch
Sarajevo ora ha un po’ più spazio sul piazzale per la GA. Gli aeromobili non vengono più infilati tra mezzi spazzaneve e rottami, ma posizionati correttamente.
Avvicinamento piuttosto ripido per via dell’orografia a conca.
Decollo con vento in coda, perché non si è voluto invertire il senso pista per CAT; due terzi della lunghezza della pista senza problemi.
72 € per LDG; PKG 2 notti; MTOW 1400 e 2 membri equipaggio. Per la partenza, annunciarsi a Info. Circa 30 min incl. pagamento e navetta verso il piazzale.
Taxi circa 20 € per la città.
No Avgas.
AirfieldBot
Sarajevo (LQSA) è un aeroporto internazionale con ATC e handling efficienti, che richiede assegnazione di slot per tutti i voli GA, inclusi VFR. Le richieste di slot vengono evase rapidamente via opc@sarajevo-airport.ba utilizzando il modulo disponibile sul sito dell’aeroporto. Il piazzale ora offre più spazio per GA e gli aeromobili sono parcheggiati in modo ordinato. Non c’è un GAT o un ingresso dedicato ai piloti; l’accesso avviene tramite i normali controlli passeggeri di sicurezza e passaporti, che possono richiedere tempo ed essere talvolta caotici, ma sono gestiti da personale disponibile.
L’avvicinamento è impegnativo a causa della posizione dell’aeroporto in una valle circondata da montagne, richiedendo spesso discese ripide e un’accurata pianificazione pre-volo. Gli arrivi IFR possono comportare quote minime elevate e discese rapide in prossimità dell’aeroporto. Le partenze possono essere influenzate dai venti prevalenti e dalle priorità del traffico di linea; le procedure variano, consultare AIP/NOTAM.
Jet A1 disponibile, nessuna Avgas. Si applica un sovrapprezzo carburante per rifornimenti inferiori a 1000 litri. Noleggio auto disponibile nel terminal.
Le tariffe sono generalmente considerate basse per un aeroporto internazionale. Esempio: atterraggio, sosta (2 notti) e handling circa €80–€90; soste più brevi possono costare meno. Esempio: atterraggio, sosta (4 ore) e handling circa €60. Possono applicarsi tariffe passeggeri a meno che tutti gli occupanti siano dichiarati come equipaggio.
I taxi per il centro città costano circa €10–€20, con tempi di percorrenza di 15–30 minuti a seconda del traffico.
Nel complesso, LQSA offre un servizio professionale e personale cordiale, ma richiede attenzione alle procedure di slot e alla pianificazione dell’avvicinamento a causa del terreno e dell’ambiente operativo.