Sarajevo International Airport (LQSA)
IFRSarajevo, Federation of Bosnia and Herzegovina, Bolivia
🇧🇴
Orari operativi:
Pubblicato via NOTAM
Dogana & Immigrazione:
Pubblicato via NOTAM
Piste
1 RWY, 2600m/8530ft 1 Runway, più lungo: 2600m/8530ft (paved)
Fonte: OpenAIP
11/29
Asfalto
Lunghezza
2600m
8530ft
8530ft
11/29
Asfalto
Lunghezza
2600m/8530ft
2600m/8530ft
Forza
740/F/D/X/T
PCN
Disponibilità carburante
Non disponibile
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Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 1 kt
←R 2 kt
Vento
180° · 2 kt
Temperatura
11°C
Punto di rugiada
6°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1018 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 11 | ←R 2 kt | 1 kt ↑ |
| 29 | →L 2 kt | 1 kt ↓ |
Max 24°C (2813Z) · Min 6°C (2804Z)
18:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 NSC]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Domani 12:00Z → Domani 18:00Z
[PROB30 TEMPO VRB12KT SHRA FEW035 SCT050]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 12 kt · Showers Rain (SHRA) · Few (FEW) 3500ft TCU · Scattered (SCT) 5000ft
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR LQSA 272230Z 18002KT CAVOK 11/06 Q1018 NOSIG TAF LQSA 271700Z 2718/2818 VRB02KT CAVOK TX24/2813Z TN06/2804Z PROB30 TEMPO 2812/2818 VRB12KT SHRA FEW035TCU SCT050
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LQSA
ch
Sarajevo ora ha un po’ più spazio sul piazzale per la GA. Gli aeromobili non vengono più infilati tra mezzi spazzaneve e rottami, ma posizionati correttamente.
Avvicinamento piuttosto ripido per via dell’orografia a conca.
Decollo con vento in coda, perché non si è voluto invertire il senso pista per CAT; due terzi della lunghezza della pista senza problemi.
72 € per LDG; PKG 2 notti; MTOW 1400 e 2 membri equipaggio. Per la partenza, annunciarsi a Info. Circa 30 min incl. pagamento e navetta verso il piazzale.
Taxi circa 20 € per la città.
No Avgas.
AirfieldBot
Sarajevo (LQSA) è un aeroporto internazionale con ATC e handling efficienti, che richiede assegnazione di slot per tutti i voli GA, inclusi VFR. Le richieste di slot vengono evase rapidamente via opc@sarajevo-airport.ba utilizzando il modulo disponibile sul sito dell’aeroporto. Il piazzale ora offre più spazio per GA e gli aeromobili sono parcheggiati in modo ordinato. Non c’è un GAT o un ingresso dedicato ai piloti; l’accesso avviene tramite i normali controlli passeggeri di sicurezza e passaporti, che possono richiedere tempo ed essere talvolta caotici, ma sono gestiti da personale disponibile.
L’avvicinamento è impegnativo a causa della posizione dell’aeroporto in una valle circondata da montagne, richiedendo spesso discese ripide e un’accurata pianificazione pre-volo. Gli arrivi IFR possono comportare quote minime elevate e discese rapide in prossimità dell’aeroporto. Le partenze possono essere influenzate dai venti prevalenti e dalle priorità del traffico di linea; le procedure variano, consultare AIP/NOTAM.
Jet A1 disponibile, nessuna Avgas. Si applica un sovrapprezzo carburante per rifornimenti inferiori a 1000 litri. Noleggio auto disponibile nel terminal.
Le tariffe sono generalmente considerate basse per un aeroporto internazionale. Esempio: atterraggio, sosta (2 notti) e handling circa €80–€90; soste più brevi possono costare meno. Esempio: atterraggio, sosta (4 ore) e handling circa €60. Possono applicarsi tariffe passeggeri a meno che tutti gli occupanti siano dichiarati come equipaggio.
I taxi per il centro città costano circa €10–€20, con tempi di percorrenza di 15–30 minuti a seconda del traffico.
Nel complesso, LQSA offre un servizio professionale e personale cordiale, ma richiede attenzione alle procedure di slot e alla pianificazione dell’avvicinamento a causa del terreno e dell’ambiente operativo.