Aeroporto Les Eplatures (LSGC) IFR

LSGC è situato in una pittoresca valle del Giura, con un terminal modernizzato e personale cordiale ed efficiente. L’aeroporto supporta operazioni VFR e IFR, incluse procedure di avvicinamento ILS e LPV, ma è considerato impegnativo per la quota elevata (circa 1000 m/3366 ft), la posizione in valle, la pista in pendenza e l’esposizione a wind shear, turbolenza e meteo in rapido cambiamento. L’AIP raccomanda esperienza di volo in montagna. Un’alta altitudine di densità è un fattore in estate. Alianti e parapendii possono essere presenti in prossimità delle traiettorie di avvicinamento, anche durante procedure IFR. Per gli arrivi IFR, gli avvicinamenti procedurali sono lo standard; aspettarsi cambi di frequenza e coordinamento con Geneva; il DME è richiesto per alcune procedure.

Lo sdoganamento deve essere richiesto in anticipo tramite il sito dell’aeroporto (https://leseplaturesairport.ch/en/customs/) almeno 1 ora prima dell’arrivo o 30 minuti prima della partenza; il solo piano di volo non è sufficiente. La disponibilità della Dogana varia; consultare AIP/NOTAM per i dettagli.

AVGAS e Jet A1 sono disponibili con tempi rapidi; pagamento in contanti o con carta. Non c’è un ristorante in aeroporto, ma McDonald’s e un ristorante di specialità svizzere si trovano direttamente fuori dal terminal. L’FBO offre caffè, snack, Wi‑Fi gratuito, sale briefing, servizi igienici e computer. Noleggio Europcar disponibile a circa 500 m dall’aeroporto.

I trasporti pubblici sono accessibili tramite una fermata dell’autobus davanti al terminal, con collegamenti regolari per il centro città e la stazione ferroviaria; la distanza a piedi per il centro di La Chaux-de-Fonds è di circa 20 minuti.

Le tasse di atterraggio per GA non commerciale sono nella media per la Svizzera: esempio: tassa di atterraggio circa CHF 50 per MTOW fino a 1100 kg. Le tariffe aumentano oltre tale peso.

Brevi rullaggi sul piazzale e un handling efficiente consentono rotazioni rapide. Le procedure di ingresso in circuito e di partenza possono essere influenzate da orografia e vento; la pianificazione delle prestazioni è importante a causa della quota del campo.

LSGC offre un accesso pratico a La Chaux-de-Fonds ed è adatto a voli GA non commerciali con un’adeguata preparazione alle sfide di terreno e meteo.