Aeroporto Grenchen (LSZG)

LSZG (Grenchen) è un aeroporto di aviazione generale molto trafficato, con tre piste, inclusa una pista in erba ben mantenuta. Sono supportate operazioni VFR e IFR; l’IFR richiede PPR/slot durante i periodi RMZ e anche per il VFR notturno è richiesto PPR/slot. L’aeroporto alterna tra una CTR attiva (09:00–17:00 LT quotidianamente) e una RMZ al di fuori di tali orari; le partenze IFR a torre chiusa richiedono coordinamento preventivo dello slot e autorizzazione telefonica da Bern Approach. Procedure locali e regole specifiche sono dettagliate sul sito web dell’aeroporto.

I servizi includono un terminal con Wi‑Fi gratuito, servizi igienici, macchina del caffè, ristorante e un hotel direttamente sul campo. Sono disponibili diversi tipi di carburante, sebbene siano stati segnalati problemi occasionali con le pompe self‑service. È possibile pagare in contanti o con qualsiasi carta di credito/debito. Le distanze a piedi sul campo sono generalmente brevi. Un autobus collega la stazione ferroviaria a 5 minuti (raggiungibile a piedi senza bagagli), con treni frequenti per Biel, Solothurn e Olten. Il noleggio auto può essere organizzato in terminal.

È disponibile la dogana per i voli internazionali; è richiesta una notifica preventiva online tramite il sito web dell’aeroporto sia per arrivi/partenze intra-Schengen sia non-Schengen. I moduli doganali devono essere aggiornati se i piani di volo cambiano per evitare complicazioni.

Le tariffe sono generalmente considerate elevate per la regione. Esempio: atterraggio circa CHF 20; tariffe combinate (atterraggio, arrivo internazionale, dogana, una notte di parcheggio) circa CHF 90; il noleggio hangar può essere costoso (fino a CHF 150 a notte). Le maggiorazioni per straordinario possono arrivare a circa €150 per ogni mezz’ora non programmata.

Il campo spesso registra elevati volumi di traffico con alianti, voli di addestramento, business jet e aeromobili GA. L’ATC è descritto come professionale ed efficiente anche nei periodi di punta. La riduzione del rumore è importante a causa della densità abitativa locale; esistono circuiti interno ed esterno che possono essere complessi. Per partenze IFR dalla pista 25 con buone condizioni meteo può essere assegnata la procedura WIL7V per motivi di rumore.

Nel complesso, LSZG offre servizi completi per i piloti di aviazione generale, ma richiede attenzione ai dettagli procedurali e comporta costi relativamente elevati rispetto ad aeroporti simili in Svizzera.