Dogana & Immigrazione:
Dogana: su richiesta (Mittelland, +41 58 480 64 30 / zoll.zuerich_flughafen_aviatik@bazg.admin.ch, fuori orario: +41 58 480 90 00 / zoll.fluganmeldungen@bazg.admin.ch) • Immigrazione: su richiesta
Piste
1 RWY, 1000m/3280ft 1 Runway, più lungo: 1000m/3280ft (paved)
Fonte: OpenAIP
06/24
Asfalto
Lunghezza
1000m
3280ft
3280ft
06/24
Asfalto
Lunghezza
1000m/3280ft
1000m/3280ft
Forza
120/F/C/X/U
PCN
Prezzi carburante della community
AVGAS
Jet A1
| Tipo | Prezzo community |
|---|---|
|
€3.52 / L |
Ultima segnalazione 2026-03-31 · Aggiornato 2026-04-30 · I dati della community possono essere imprecisi o non aggiornati: Aggiorna prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 5 kt
→L 2 kt
Vento
220° · 5 kt
Temperatura
26°C
Punto di rugiada
16°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1016 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 14 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 24 | →L 2 kt | 5 kt ↑ |
| 06 | ←R 2 kt | 5 kt ↓ |
17:00Z → 18:00Z
[TEMPO 29015G30KT TSRA SCT050]
Temporary (TEMPO)
290° 15 kt G30 · Thunderstorm Rain (TSRA) · Scattered (SCT) 5000ft CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
TS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
14:00Z → 18:00Z
[PROB40 TEMPO 23015G30KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
230° 15 kt G30
10:00Z → 18:00Z
VFR
[BECMG 25010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
250° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
09:00Z → 10:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LSZG 080950Z 22005KT 170V250 CAVOK 26/16 Q1016 TAF LSZG 080825Z 0809/0818 VRB02KT CAVOK BECMG 0810/0812 25010KT PROB40 TEMPO 0814/0818 23015G30KT TEMPO 0817/0818 29015G30KT TSRA SCT050CB
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LSZG
Tiziano
Aerodromo ordinato con molto traffico di varie scuole di volo. ATC molto chiaro e semplice. Parcheggio sufficiente disponibile. Sull'Inner Downwind occorre fare attenzione alla Restricted Area! Le tasse sono circa CHF 20 per 600 kg.
Timo
Ottimo aerodromo, senza complicazioni. Grande ristorante sul campo con hotel. Dogana (anche extra-Schengen) disponibile tramite modulo online. Procedure rapide con personale cordiale.
AirfieldBot
LSZG (Grenchen) è un aeroporto di aviazione generale molto trafficato, con tre piste, inclusa una pista in erba ben mantenuta. Sono supportate operazioni VFR e IFR; l’IFR richiede PPR/slot durante i periodi RMZ e anche per il VFR notturno è richiesto PPR/slot. L’aeroporto alterna tra una CTR attiva (09:00–17:00 LT quotidianamente) e una RMZ al di fuori di tali orari; le partenze IFR a torre chiusa richiedono coordinamento preventivo dello slot e autorizzazione telefonica da Bern Approach. Procedure locali e regole specifiche sono dettagliate sul sito web dell’aeroporto.
I servizi includono un terminal con Wi‑Fi gratuito, servizi igienici, macchina del caffè, ristorante e un hotel direttamente sul campo. Sono disponibili diversi tipi di carburante, sebbene siano stati segnalati problemi occasionali con le pompe self‑service. È possibile pagare in contanti o con qualsiasi carta di credito/debito. Le distanze a piedi sul campo sono generalmente brevi. Un autobus collega la stazione ferroviaria a 5 minuti (raggiungibile a piedi senza bagagli), con treni frequenti per Biel, Solothurn e Olten. Il noleggio auto può essere organizzato in terminal.
È disponibile la dogana per i voli internazionali; è richiesta una notifica preventiva online tramite il sito web dell’aeroporto sia per arrivi/partenze intra-Schengen sia non-Schengen. I moduli doganali devono essere aggiornati se i piani di volo cambiano per evitare complicazioni.
Le tariffe sono generalmente considerate elevate per la regione. Esempio: atterraggio circa CHF 20; tariffe combinate (atterraggio, arrivo internazionale, dogana, una notte di parcheggio) circa CHF 90; il noleggio hangar può essere costoso (fino a CHF 150 a notte). Le maggiorazioni per straordinario possono arrivare a circa €150 per ogni mezz’ora non programmata.
Il campo spesso registra elevati volumi di traffico con alianti, voli di addestramento, business jet e aeromobili GA. L’ATC è descritto come professionale ed efficiente anche nei periodi di punta. La riduzione del rumore è importante a causa della densità abitativa locale; esistono circuiti interno ed esterno che possono essere complessi. Per partenze IFR dalla pista 25 con buone condizioni meteo può essere assegnata la procedura WIL7V per motivi di rumore.
Nel complesso, LSZG offre servizi completi per i piloti di aviazione generale, ma richiede attenzione ai dettagli procedurali e comporta costi relativamente elevati rispetto ad aeroporti simili in Svizzera.