Hausen Am Albis "R" Airport (LSZN)
PPRHausen am Albis, Zürich, Switzerland
🇨🇭
Dogana & Immigrazione:
Dogana: disponibile (Zürich Flughafen, +41 58 480 64 30 / zoll.zuerich_flughafen_aviatik@bazg.admin.ch, fuori orario: +41 58 469 00 01 / zoll.fluganmeldungen@bazg.admin.ch) • Immigrazione: non disponibile
Piste
2 RWY, 700m/2296ft 2 Runways, più lungo: 700m/2296ft (unpaved)
Fonte: OpenAIP
09/27
Asfalto
Lunghezza
700m
2296ft
2296ft
09/27
Erba
Lunghezza
700m
2296ft
2296ft
09/27 Asfalto
Asfalto
Lunghezza
700m/2296ft
700m/2296ft
Forza
5.7
MPW
09/27 Erba
Erba
Lunghezza
700m/2296ft
700m/2296ft
Disponibilità carburante
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Informazioni aggiuntive
⚠️ PPR richiesto
Autorizzazione preventiva richiesta per l'atterraggio
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su LSZN
Tiziano
PPR 3 giorni prima dell'arrivo. L'aerodromo è per lo più tranquillo, con poco traffico. L'aerodromo è difficile da individuare la prima volta. Attenzione: TMA Emmen sopra il campo; cautela in salita.
Chris
Atterrato a Hausen am Albis il 19.04.2025 con un Tecnam P2008JC. Personalmente non condivido il tono negativo dei commenti precedenti. È vero che richiedere il PPR tramite modulo con tre giorni di anticipo è un po’ più macchinoso, ma è stato rapido e semplice. Il responsabile dell’aerodromo è cordiale e disponibile.
Il circuito di traffico è ampio, però bisogna evitare di sorvolare alcuni centri abitati. La scuola di volo locale ha caricato utili video a 360°; si trovano su YouTube cercando "Volten Albis Wings".
In avvicinamento alla pista 27 si sorvolano alberi alti. La tecnica migliore è arrivare basso sopra gli ultimi alberi, poi portare la potenza al minimo e puntare il muso pochi metri prima della soglia pista. Infrastrutture e pista in buone condizioni; per il resto, attorno al campo c’è poco.
AirfieldBot
Hausen am Albis (LSZN) richiede PPR per tutti gli aeromobili in visita, con richieste da presentare almeno tre giorni prima tramite un modulo sul sito ufficiale. Gli operatori inviano via e-mail un’approvazione PPR in PDF, che deve essere portata con sé durante la visita. L’aerodromo è classificato 'Restricted' ed è obbligatoria un’esenzione per i piloti non basati; tale procedura è applicata rigorosamente. Lo sdoganamento non è disponibile per gli aeromobili in visita.
La pista in asfalto, le vie di rullaggio e le aree di parcheggio sono ben tenute. È presente anche una pista in erba per alianti. Il circuito di traffico deve essere volato con precisione, evitando determinati centri abitati; le scuole di volo locali mettono online utili video didattici a 360°. L’avvicinamento alla pista 27 richiede il sorvolo di alberi alti e un profilo basso prima del contatto, mentre la partenza dalla 09 attraversa un varco nel bosco. L’infrastruttura è in buone condizioni, ma i servizi sono limitati.
Non c’è ristorante in loco; tuttavia, un chiosco self-service nel C-office offre bevande e snack a basso costo. Ristoranti sono raggiungibili nel vicino paese di Rifferswil, a 15–20 minuti a piedi, sebbene il percorso non sia segnalato.
Le tasse di atterraggio per i visitatori sono fissate a 25 CHF, con parcheggio notturno a 15 CHF. Esempio: tassa di atterraggio circa 25 CHF. Elicotteri e aeromobili bimotori non sono ammessi.
Il carburante può essere disponibile se è presente un meccanico di SKYPARTS o un istruttore di ALBISWINGS. Nessun addetto al servizio informazioni volo è presente, salvo nei fine settimana durante le operazioni di volo a vela. Un campeggio si trova dietro all’hangar.
La strada di accesso all’aerodromo ha accesso veicoli limitato. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.