Dogana & Immigrazione:
Dogana: disponibile (Aargau, +41 58 480 64 30 / zoll.zuerich_flughafen_aviatik@bazg.admin.ch, fuori orario: +41 58 480 90 00 / zoll.fluganmeldungen@bazg.admin.ch) • Immigrazione: non disponibile
Piste
1 RWY, 675m/2214ft 1 Runway, più lungo: 675m/2214ft (unpaved)
Fonte: OpenAIP
16/34
Erba
Lunghezza
675m
2214ft
2214ft
16/34
Erba
Lunghezza
675m/2214ft
675m/2214ft
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
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Cosa dicono gli altri piloti su LSZU
Chris
Atterrato ieri, l’ultimo giorno della chiusura invernale. Prima dell’arrivo, ottenuta l’autorizzazione per telefono e chiesto del parcheggio per aeromobili in transito; tutto è stato spiegato con cortesia. L’avvicinamento richiede abitudine, poiché bisogna volare molto basso lungo gli alberi. La pista in erba era in buone condizioni, con oltre 600 m di lunghezza. L’accoglienza al C-Büro è stata estremamente cordiale e la tassa di atterraggio di CHF 20 per una Piper Cadet (MTOM 1055kg) è risultata adeguata.
AirfieldBot
Buttwil (LSZU) è un aerodromo attraente situato su un pendio, noto per la posizione panoramica e il personale cordiale e disponibile. L’aerodromo opera senza PPR tranne in inverno (1 ottobre–1 aprile), quando è richiesto permesso preventivo. Dogana disponibile previo accordo, di norma tramite il modulo sul sito web e una telefonata almeno due ore prima dell’arrivo. Il campo ha due circuiti; la pista 34 è in uso per la maggior parte del tempo; vengono volati contemporaneamente circuiti a sinistra e a destra per i velivoli a motore, e le finali lunghe sono anch’esse comuni. L’avvicinamento alla pista 34 richiede una tecnica accurata a causa degli alberi vicino alla soglia e di una distanza di atterraggio disponibile (LDA) breve di 495 m; la soglia spostata non è segnalata. Il circuito può essere trafficato con elicotteri, alianti, attività di paracadutismo e aeromodellismo nelle vicinanze, specialmente nei fine settimana.
La pista in erba ha condizioni variabili: alcune segnalazioni la indicano ben mantenuta e ben drenata, mentre altre riferiscono che può essere sconnessa o meno ottimale in certi periodi; si raccomanda cautela sulla via di rullaggio in erba, mentre vie di rullaggio e piazzali in asfalto sono in ottime condizioni. Carburante (Avgas, Mogas, JetA1) disponibile su richiesta (PPR). Il parcheggio è organizzato; è possibile la sosta notturna.
Il ristorante in campo offre buon cibo e un’atmosfera piacevole, ma con orari variabili. Dal campo partono percorsi a piedi e opportunità di escursioni, con accesso al villaggio per collegamenti autobus.
La frequenza A/A è condivisa con Bex (LSGB), quindi è importante usare chiaramente i nomi dell’aerodromo nelle chiamate radio per evitare confusione. La maggior parte del personale del servizio di volo parla tedesco; l’inglese potrebbe non essere sempre compreso.
Esempio: tassa di atterraggio circa CHF 20; sosta notturna circa CHF 12; dogana circa CHF 20 per movimento.