Piste
2 RWY, 3540m/11614ft 2 Runways, più lungo: 3540m/11614ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: Camion cisterna
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 11 kt
→L 4 kt
Vento
40° · 12 kt
Temperatura
8°C
Punto di rugiada
4°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1021 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
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Osservazioni grezze
RWY24R 02008KT RWY06R 03012KT RWY24L 03009KT
METAR: 40 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 06 | →L 4 kt | 11 kt ↑ |
| 24 | ←R 4 kt | 11 kt ↓ |
18:00Z → Domani 01:00Z
VFR
[04015KT 9999 NSW NSC]
40° 15 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Domani 01:00Z → Domani 09:00Z
VFR
[BECMG 04015KT 9999 NSW SCT010]
Becoming (BECMG)
40° 15 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 1000ft
Domani 09:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[BECMG 04015KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
40° 15 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LTFJ 272020Z 04012KT CAVOK 08/04 Q1021 NOSIG RMK RWY24R 02008KT RWY06R 03012KT RWY24L 03009KT TAF LTFJ 271640Z 2718/2818 04015KT CAVOK BECMG 2801/2804 SCT010 BECMG 2809/2812 CAVOK
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L’aviazione generale (GA) è accettata a LTFJ, ma l’assistenza a terra (handling) tramite un agente è obbligatoria per tutte le operazioni. Sorvolo e ingresso in Turchia richiedono autorizzazione preventiva della CAA, che agenti di handling come Gözen Air Service (info@gozenair.com) possono organizzare. L’aeroporto si trova sul lato asiatico di Istanbul ed è considerato la principale opzione GA per la città, con buon ATC e avvicinamenti panoramici; lo spazio aereo è tuttavia trafficato e il contatto radio può avvenire tardi in arrivo.
Le tariffe per l’aviazione generale sono elevate. Esempio: il totale per una breve sosta può essere di circa 400 €. Sono comuni supplementi per handling, atterraggio, parcheggio, tassa d’avvicinamento, follow-me, rampa, trasporto equipaggio e altri; il parcheggio giornaliero è relativamente basso rispetto alle altre voci. Carburante (100LL) disponibile presso l’aeroclub con pagamento in contanti in euro o dollari; i prezzi sono indicati come molto elevati.
Le procedure di sicurezza possono richiedere tempo e talvolta essere inefficienti; prevedere ritardi con il personale di sicurezza e nel saldo delle fatture. Per le partenze, utilizzare l’area partenze dedicata di Gözen per evitare confusione nel terminal principale.
L’aeroporto offre un ampio piazzale GA ma personale di supporto visibile limitato senza accordi preventivi. Il trasferimento in taxi verso il centro di Istanbul richiede circa un’ora e costa intorno ai 50 €. L’aeroporto è vicino alle principali autostrade e ai centri commerciali.
Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.