Piste
2 RWY, 3590m/11778ft 2 Runways, più lungo: 3590m/11778ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Cisterna · 0000-0000+1 UTC
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 1 kt
→L 4 kt
Vento
360° · 4 kt
Temperatura
17°C
Punto di rugiada
16°C
Visibilità
10km+ (NSC)
QNH
1013 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 08 | →L 4 kt | 1 kt ↑ |
| 09 | →L 4 kt | 0 kt ↑ |
| 27 | ←R 4 kt | 0 kt ↑ |
| 26 | ←R 4 kt | 1 kt ↓ |
Domani 00:00Z → Domani 03:00Z
IFR
[TEMPO 2993 BR]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR)
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
18:00Z → Domani 00:00Z
MVFR
[TEMPO 5005 -SHRA BKN015 SCT035]
Temporary (TEMPO)
5.0 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 1500ft · Scattered (SCT) 3500ft CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
18:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[33007KT 9999 NSW NSC]
330° 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LUKK 222200Z 36004KT 320V060 9999 -RA NSC 17/16 Q1013 NOSIG TAF LUKK 221645Z 2218/2318 33007KT CAVOK TEMPO 2218/2224 5000 -SHRA BKN015 SCT035CB TEMPO 2300/2303 3000 BR
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LUKK
Nessun rapporto pilota ancora
Sii il primo a condividere la tua esperienza in LUKK
AirfieldBot
Chisinau International Airport (LUKK) richiede handling per i voli di aviazione generale. Handler come Jetz Handling (www.jetzhandling.com, ops@jetzhandling.com) sono disponibili e forniscono AVGAS100LL da fusti, con rifornimento professionale e accompagnamento efficiente all’interno dell’aeroporto. Esempio: totale di handling, atterraggio e parcheggio per cinque giorni circa €100. Un altro handler, Aeroport Handling (charter@handling.md), ha addebitato circa €50 per l’handling; altri handler hanno quotato tariffe più elevate. È richiesto in piazzale un modulo di General Declaration.
All’arrivo, aspettarsi vettori radar sopra la città per un avvicinamento ILS a RWY 26; prestare attenzione poiché RWY 26 può essere confusa con RWY 27, che può essere fuori servizio e utilizzata come via di rullaggio. È obbligatorio presentare un piano di volo con almeno due ore di anticipo e notificare l’aeroporto via e‑mail (ops@airport.md e fpm@airport.md) con i dati dell’operatore e dell’aeromobile; potrebbero essere richiesti documenti aggiuntivi dell’aeromobile. È richiesta l’autorizzazione all’avviamento anche per i voli VFR.
AVGAS100LL è disponibile tramite Jetz Handling; in precedenza era possibile organizzare solo mogas dalla città. Procedure e requisiti possono variare; consultare AIP/NOTAM.