Piste
2 RWY, 3590m/11778ft 2 Runways, più lungo: 3590m/11778ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Cisterna · 0000-0000+1 UTC
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 1 kt
→L 7 kt
Vento
180° · 7 kt
Temperatura
29°C
Punto di rugiada
13°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1009 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 28 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 26 | →L 7 kt | 1 kt ↑ |
| 09 | ←R 7 kt | 0 kt ↑ |
| 27 | →L 7 kt | 0 kt ↑ |
| 08 | ←R 7 kt | 1 kt ↓ |
Domani 08:00Z → Domani 12:00Z
[TEMPO 32018G28KT]
Temporary (TEMPO)
320° 18 kt G28
23:00Z → Domani 12:00Z
VFR
[BECMG 31010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
310° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 23:00Z
VFR
[18010KT 9999 NSW NSC]
180° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 16:00Z
[TEMPO 20016G26KT SCT045]
Temporary (TEMPO)
200° 16 kt G26 · Scattered (SCT) 4500ft CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
16:00Z → Domani 00:00Z
IFR
[TEMPO 20016G26KT 4007 TSRA SCT040]
Temporary (TEMPO)
200° 16 kt G26 · 4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Scattered (SCT) 4000ft CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
TS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR LUKK 271330Z 18007KT 140V220 CAVOK 29/13 Q1009 NOSIG TAF LUKK 271101Z 2712/2812 18010KT CAVOK TEMPO 2712/2716 20016G26KT SCT045CB TEMPO 2716/2724 20016G26KT 4000 TSRA SCT040CB BECMG 2723/2801 31010KT TEMPO 2808/2812 32018G28KT
Link utili
* = accesso richiesto
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Chisinau International Airport (LUKK) richiede handling per i voli di aviazione generale. Handler come Jetz Handling (www.jetzhandling.com, ops@jetzhandling.com) sono disponibili e forniscono AVGAS100LL da fusti, con rifornimento professionale e accompagnamento efficiente all’interno dell’aeroporto. Esempio: totale di handling, atterraggio e parcheggio per cinque giorni circa €100. Un altro handler, Aeroport Handling (charter@handling.md), ha addebitato circa €50 per l’handling; altri handler hanno quotato tariffe più elevate. È richiesto in piazzale un modulo di General Declaration.
All’arrivo, aspettarsi vettori radar sopra la città per un avvicinamento ILS a RWY 26; prestare attenzione poiché RWY 26 può essere confusa con RWY 27, che può essere fuori servizio e utilizzata come via di rullaggio. È obbligatorio presentare un piano di volo con almeno due ore di anticipo e notificare l’aeroporto via e‑mail (ops@airport.md e fpm@airport.md) con i dati dell’operatore e dell’aeromobile; potrebbero essere richiesti documenti aggiuntivi dell’aeromobile. È richiesta l’autorizzazione all’avviamento anche per i voli VFR.
AVGAS100LL è disponibile tramite Jetz Handling; in precedenza era possibile organizzare solo mogas dalla città. Procedure e requisiti possono variare; consultare AIP/NOTAM.