Piste
1 RWY, 2950m/9678ft 1 Runway, più lungo: 2950m/9678ft (paved)
Fonte: OpenAIP
16/34
Asfalto
Lunghezza
2950m
9678ft
9678ft
16/34
Asfalto
Lunghezza
2950m/9678ft
2950m/9678ft
Forza
76/F/D/W/T
PCN
Disponibilità carburante
Nessuna informazione sul carburante disponibile.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 3 kt
→L 1 kt
Vento
130° · 3 kt
Temperatura
14°C
Punto di rugiada
11°C
Visibilità
10km+
QNH
1019 hPa
Soffitto
5000 BKN
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 2300ft
BKN 5000ft
METAR: 37 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 16 | →L 1 kt | 3 kt ↑ |
| 34 | ←R 2 kt | 3 kt ↓ |
18:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 SCT025 BKN060]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2500ft · Broken (BKN) 6000ft
Domani 06:00Z → Domani 16:00Z
VFR
[PROB40 TEMPO RA SCT015 OVC035]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Rain (RA) · Scattered (SCT) 1500ft · Overcast (OVC) 3500ft
METAR LWSK 151820Z 13003KT 090V190 9999 FEW023 BKN050 OVC085 14/11 Q1019 NOSIG TAF LWSK 151715Z 1518/1618 VRB02KT 9999 SCT025 BKN060 PROB40 TEMPO 1606/1616 RA SCT015 OVC035
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LWSK
Philipp
100LL ancora ben al di sotto di 2 EUR al litro. Ma: in estate nessuna possibilità di ottenere l’autorizzazione al parcheggio. L’unica possibilità per visitare la città e la regione è quindi proseguire il volo verso Stenkovec LWSN, il campo dell’Aeroclub della città. Vedi aeroklubskopje.mk. Richiedere PPR per tempo tramite aeroklubsk@gmail.com. Nella richiesta, confermare che dogana/immigrazione verranno espletate altrove. Verrà inviata anche una carta di avvicinamento. La pista in erba è ampia e lunga, ma occorre prevedere un’elevata altitudine di densità. Sul campo è disponibile anche 100LL (e un’officina di manutenzione, ecc.), probabilmente non così conveniente come a LWSK. Dal campo in città con UBER o simili.
AirfieldBot
LWSK richiede previa autorizzazione (PPR) per l’atterraggio, con l’invio dei documenti dell’aeromobile (registrazione, aeronavigabilità, assicurazione) a agramatikov@caa.gov.mk, rco.rco@mnavigation.mk e slotcoordinationskp@tav.aero. È richiesto anche uno slot ma funge principalmente da strumento di pianificazione; la tolleranza ufficiale è di +/- 20 minuti. ATC e handling a terra sono descritti come professionali e disponibili. Operazioni IFR e VFR entrambe supportate, ma l’aeroporto è circondato da terreno elevato, soprattutto a ovest; sono importanti procedure di avvicinamento precise, in particolare per RWY 34.
Le tasse di atterraggio per aeromobili fino a 1.2 t MTOW sono riportate intorno a €110, pagabili con carta. Altri esempi includono atterraggio e una notte di sosta circa €50–60. Possono applicarsi tariffe di handling; gli atterraggi tecnici (fuel stops) possono ottenere uno sconto del 50% sulle tariffe di handling, sebbene gli sconti per voli di addestramento non siano sempre concessi. Esempio: atterraggio e handling circa €40–60.
Avgas 100LL e Jet-A1 sono disponibili; il carburante deve essere pagato in contanti (si accettano €, £ o $), no carte. Esempi di prezzo Avgas da €1.10 a €1.70 al litro. Per accordi sul carburante, contattare katerina.velkova@makpetrol.com.mk.
Nessun General Aviation Terminal; i piloti dovrebbero annunciarsi al banco informazioni e procedere attraverso i controlli standard usando il termine "Pilota" per un iter accelerato. Le code all’immigrazione possono essere lunghe a meno che si usino credenziali o abbigliamento di equipaggio.
Le opzioni di trasporto includono taxi (circa €20–30 per il centro) e shuttle bus (circa 180 dinar); hotel come Stonebridge e Bushi Resort sono consigliati dai piloti. Il centro è raggiungibile in 7–15 minuti in auto o taxi.
Per questioni ufficiali o coordinamento slot, usare slotcoordinationskp@tav.aero o Tel.+389 02 3148305. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM. LWSK è generalmente adatto a voli GA non commerciali in cerca di una sosta professionale con Avgas disponibile e un processo di permesso semplice.