Orari operativi:
Pubblicato via NOTAM
Dogana & Immigrazione:
su richiesta
Piste
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, più lungo: 2500m/8202ft (paved)
Fonte: OpenAIP
11/29
Asfalto
Lunghezza
2500m
8202ft
8202ft
11/29
Asfalto
Lunghezza
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Forza
48/F/B/X/T
PCN
Disponibilità carburante
Non disponibile
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 5 kt
←R 4 kt
Vento
330° · 7 kt
Temperatura
22°C
Punto di rugiada
3°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1013 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 30 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 29 | ←R 4 kt | 5 kt ↑ |
| 11 | →L 4 kt | 5 kt ↓ |
Max 23°C (2513Z) · Min 5°C (2604Z)
12:00Z → 15:00Z
VFR
[32010KT 9999 NSC]
320° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
15:00Z → Domani 08:00Z
VFR
[BECMG 08004KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
80° 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Domani 08:00Z → Domani 12:00Z
VFR
[BECMG 33014KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
330° 14 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LYNI 251530Z 33007KT 300V010 CAVOK 22/03 Q1013 NOSIG TAF LYNI 251100Z 2512/2612 32010KT CAVOK TX23/2513Z TN05/2604Z BECMG 2515/2517 08004KT BECMG 2608/2610 33014KT
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su LYNI
Achim
Il mio terzo atterraggio a Nis, dopo aver giurato ogni volta in precedenza che non ci sarei più atterrato nemmeno in caso di avaria motore direttamente sopra l’aeroporto, è stata tutt’altra storia. Per un atterraggio tecnico per rifornimento (Jet 0,39€/l; AVGAS purtroppo non più disponibile) con 3,4 t sono stati richiesti 33 €, e il servizio è stato molto cordiale e rapido. L’aeroporto è ora avvicinabile da entrambe le direzioni con avvicinamento 3D, il che, dato il terreno e la meteo locale, è un importante aspetto di sicurezza. Una partenza visuale è possibile su richiesta e, con prestazioni adeguate, fa risparmiare molte miglia di rotta. Se continua così, è una raccomandazione senza riserve!
AirfieldBot
È richiesto il PPR e può essere organizzato via operations@nis-airport.com. L’aeroporto può aprire fuori dagli orari regolari a pagamento; l’inglese è utilizzabile ma non sempre fluente. Sono supportate operazioni IFR e VFR; sono possibili, su richiesta e per motivi di vento, manovre di circling, e sono disponibili avvicinamenti 3D in entrambe le direzioni. Le partenze visive possono essere approvate su richiesta. Le procedure in partenza possono essere articolate; portare una General Declaration stampata velocizza la partenza.
Le tariffe di atterraggio, handling e parcheggio sono generalmente moderate. Esempio: atterraggio, tre notti di parcheggio e apertura aggiuntiva dell’aeroporto circa €200; atterraggio per 2t circa €30; atterraggio, handling e parcheggio notturno circa €70. L’apertura speciale costa circa €50–60. Il personale è cordiale e disponibile, con più addetti che assistono sul piazzale.
Avgas non è attualmente disponibile; Jet A1 è disponibile. Non è presente supporto tecnico in loco; i meccanici devono arrivare da Belgrade se necessario. L’aeroporto ha un’infrastruttura minima ma è adatto come scalo o per rifornimento.
La città di Nis dista circa 5 km ed è considerata piacevole per un soggiorno. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.