Piste
1 RWY, 3350m/10990ft 1 Runway, più lungo: 3350m/10990ft (paved)
10990ft
Disponibilità carburante
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Webcam dell'Aeroporto
Pericoli potenziali:
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
11/11
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
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METAR: 28 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 06 | ←R 2 kt | 0 kt ↑ |
| 24 | →L 2 kt | 0 kt ↑ |
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
TEMPO FG
Wind shear o raffiche significative.
VRB25KT
Attività temporalesca prevista o segnalata.
TS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR UMKK 062130Z 15001MPS 9000 NSC 11/11 Q1019 R24/CLRD63 NOSIG RMK QFE763/1018 TAF UMKK 061957Z 0621/0721 VRB01MPS 2000 BR BKN005 BKN016 TEMPO 0621/0703 0300 FG VV003 FM070300 17003G08MPS 6000 BKN016 TEMPO 0710/0718 VRB13MPS -TSRA FEW010 BKN020CB
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su UMKK
Elmar
Aggiornamento sul sorvolo IFR attraverso la FIR UMKK, non su Khrabrovo in sé: il transito più a nord sopra l’acqua è ancora possibile senza autorizzazione preventiva, tuttavia MNM FL100 e da TIGNU - KUNER o più a nord. Un passaggio più vicino alla costa non è accettato senza autorizzazione. Per il resto, tutto semplice.
AirfieldBot
Khrabrovo (UMKK) è l'unico aeroporto internazionale della regione di Kaliningrad ed è richiesto per i voli transfrontalieri. Le tariffe sono elevate, con un minimo di 108 USD per atterraggio. Le pratiche possono richiedere circa un'ora, sebbene il personale sia accogliente e disponibile. Dogana e controllo passaporti per i voli internazionali si svolgono nella parte nord dell'aeroporto. Il pagamento delle tariffe è complesso, richiede di recarsi in più uffici e il pagamento in rubli, senza resto; prevedere fino a 90 minuti per completare tutti i pagamenti. Sono disponibili servizi taxi, incluso un contatto locale consigliato al +7/9114692388 che parla tedesco e può organizzare trasferimenti per hotel ed escursioni. Per il transito IFR attraverso la FIR UMKK, le rotte settentrionali sopra l'acqua al di sopra di FL100 sono possibili senza autorizzazione preventiva, ma le rotte costiere richiedono autorizzazione; vedere AIP/NOTAM per i dettagli.