PIREPs di Stephen

Aeroporto regionale a due piste, mantenuto in modo eccellente. Può essere trafficato con diversi operatori agricoli (ag) locali, con traffico ad ala fissa e ad ala rotante. L’area CTAF è molto ampia e diventa effettivamente intensa, soprattutto nei fine settimana e nei giorni festivi.

Diversi operatori di addestramento al volo operano qui 7 giorni su 7. Disponibili anche servizi charter. Sono applicate tasse di atterraggio a tutti i velivoli, calcolate per tonnellata, con tariffa fissa per la classe di peso LSA. Fatturazione tramite AVDATA.

Il parcheggio sulle aree in duro (hardstand) è molto limitato; solo pochi posti dedicati con cavi di ancoraggio in acciaio forniti. Nessuna tariffa di parcheggio.

Ampio spazio per parcheggiare su aree erbose, ma è necessario portare la propria attrezzatura di ancoraggio. Attenzione: questo aeroporto si trova in una delle regioni più piovose dell’Australia e le superfici in erba non sono utilizzabili dopo la pioggia.

L’addestramento IFR è comune qui, poiché YIFL ha uno degli avvicinamenti strumentali più elevati (minimi) del paese a causa dell’orografia molto alta a N e NW dell’aeroporto.

La pista in bitume 14/32 è dotata di PAL. Readback automatico a conferma dell’attivazione.

Verificare su ERSA la disponibilità di carburante. La città è a breve distanza in taxi, circa 7 m in media.

Ottimo cibo in varie location sul lungofiume in città; Innisfail Seafood, l’Innisfail RSL e i pub sono popolari, e il Brother's Leagues Club è fantastico!