PIREPs di Eustach

Be’, bisognerebbe togliere una stella perché la ristorazione in aerodromo è (praticamente sempre o ripetutamente) chiusa. Per il resto è l’aerodromo perfetto: pista asfaltata di 850 m 14-32, adatta all’addestramento con vento al traverso; idem per la pista in erba. Grande officina molto professionale, la scuola di volo più grande della zona. Personale con mentalità da pilota. Aerops accettato. Posti di sosta più che sufficienti. AvGas e Jet A1 disponibili, purtroppo niente MoGas. Illuminazione per operazioni notturne disponibile su richiesta. Il mio desiderio? Un collegamento ferroviario con Berlin, a 80 km, sarebbe un sogno. Le strade sono cantieri da decenni.

Fantastico! In un certo senso un paradiso per piloti per molte specialità dell’aviazione sportiva. Piste in erba molto lunghe per quasi tutte le direzioni del vento, 09-27, 36-18. Bassi diritti di atterraggio. AvGas, MoGas a prezzo usuale, purtroppo nella fascia alta. A settembre 2025 nessun servizio di ristorazione per ora; è previsto. Resta la domanda: cosa si fa lì, a parte fare rifornimento e visitare un aeroporto—respirar-ne l’atmosfera? Zona tutt’intorno molto rurale. Forse è per questo?

La versione generata dall’IA è già piuttosto buona. L’aerodromo è davvero attraente. Le persone sono cordiali. Il ristorante, sebbene apparentemente chiuso nei giorni feriali, offre una piccola carta, ben preparata e a prezzo contenuto. AvGas è effettivamente molto più economico presso i punti di rifornimento vicini (Tondern, Rendsburg). Detto ciò, sia la pista in erba sia quella in asfalto sono in ottime condizioni.

Correggo quanto generato dall'IA nel testo. EDRF offre un'atmosfera accogliente con personale di aerodromo cordiale e disponibile. Il campo dispone di una pista asfaltata di circa 600 m. I piloti descrivono l'avvicinamento alla RWY 08 come panoramico, ma segnalano un hangar vicino e una fila di alberi a nord della pista che, in particolare con vento da nord o nord-est, possono causare turbolenza o una discesa improvvisa. Le comunicazioni radio sono in genere chiare e utili; inglese disponibile. Orari operativi buoni; nei giorni feriali di norma dalle 10:30 LT. Tasse di atterraggio da basse a moderate. Esempio: circa 10 €. Pagamento solo con carta. Sosta solo su prato; nessuna piazzola in asfalto; possibile sosta notturna. Ristorante molto frequentato sul campo con terrazza e giardino d'inverno, offre cucina regionale, torte e bistecche a prezzi equi. Spesso affollato—consigliata la prenotazione anticipata, soprattutto in inverno o nel weekend. (Ad agosto 2025 purtroppo chiuso fino a nuovo avviso) Centro città e area termale raggiungibili a piedi in ca. 20–30 min; lago e campeggio vicini a 3–5 min a piedi; biciclette noleggiabili presso il campeggio. Uno degli aerodromi più suggestivi della zona. Carburante (MOGAS e AVGAS) disponibile tramite distributore automatico/self-service.