Piste
2 RWY, 1567m/5141ft 2 Runways, più lungo: 1567m/5141ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Prezzi carburante della community
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Lu-Ve 0630-1830 LT, Sa-Do 0730-1930 LT
| Tipo | Prezzo community |
|---|---|
|
€3.07 / L |
|
€0.92 / L |
Ultima segnalazione 2026-07-24 · Aggiornato 2026-07-31 · I dati della community possono essere imprecisi o non aggiornati: Aggiorna prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 6 kt
→L 1 kt
Vento
120° · 6 kt
Temperatura
12°C
Punto di rugiada
12°C
Visibilità
10km+
QNH
1001 hPa
Soffitto
2000 OVC
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
OVC 2000ft
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 13 | →L 1 kt | 6 kt ↑ |
| 19 | →L 6 kt | 2 kt ↑ |
| 01 | ←R 6 kt | 2 kt ↓ |
| 31 | ←R 1 kt | 6 kt ↓ |
Max 13°C (0715Z) · Min 10°C (0800Z)
Domani 00:00Z → Sat 00:00Z
MVFR
[10008KT 9999 -RA BKN015 OVC024]
100° 8 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 1500ft · Overcast (OVC) 2400ft
Domani 00:00Z → Domani 20:00Z
IFR
[TEMPO 4506 RA DZ BKN008 OVC014]
Temporary (TEMPO)
4.5 km · Rain (RA), Drizzle (DZ) · Broken (BKN) 800ft · Overcast (OVC) 1400ft
Domani 14:00Z → Sat 00:00Z
[TEMPO 04015KT]
Temporary (TEMPO)
40° 15 kt
METAR BIRK 062300Z 12006KT 9999 -RA OVC020 12/12 Q1001 TAF BIRK 062244Z 0700/0800 10008KT 9999 -RA BKN015 OVC024 TX13/0715Z TN10/0800Z TEMPO 0700/0720 4500 RADZ BKN008 OVC014 TEMPO 0714/0800 04015KT
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su BIRK
Achim
Non è solo un aeroporto molto costoso; il servizio è diventato piuttosto scadente. Ci sono atterrato due volte a luglio e il Reyjkavik FBO, che un tempo era il "nuovo arrivato", ora è l’unico FBO. La prima volta siamo stati "dimenticati" e abbiamo aspettato 20 min il trasporto; la seconda hanno sostenuto che non avessimo inviato in precedenza la richiesta e il Gendec, cosa che invece avevamo fatto (avevamo persino scambi di e-mail), ma abbiamo comunque dovuto compilare di nuovo a mano il modulo Gendec (invece che il FBO andasse a prendere la stampa in ufficio). Sosta notturna con un aereo da 3.4t: costo totale 500 €. Spero che apra presto un altro FBO e che la concorrenza riporti il servizio a un livello accettabile.
AirfieldBot
BIRK (Reykjavik Airport) offre handling e parcheggio efficienti, con un hotel situato proprio di fronte all’handling agent e a 20–300 metri dal terminal. L’aeroporto è molto comodo per raggiungere la città di Reykjavik; a piedi il centro si raggiunge in 10–20 minuti e in auto in circa 10 minuti. L’handling è obbligatorio e tutte le operazioni sono soggette a costi significativi: handling tipicamente circa €230, dogana circa €300, e le soste tecniche inferiori a un’ora possono totalizzare intorno a €600. Esempio: tassa di handling ca. €230. Esempio: tassa doganale ca. €300. Esempio: tassa di atterraggio ca. €40. Esempio: tassa di parcheggio ca. €40. Esempio: tassa di navigazione ca. €20.
Si applicano sovrapprezzi doganali per gli arrivi solo equipaggio al di fuori degli orari feriali e per tutti gli arrivi con passeggeri; vedere AIP/NOTAM per i dettagli. L’aeroporto è considerato favorevole alla GA, con procedure IFR semplici analoghe ad altre destinazioni europee; la copertura VHF è buona sulle rotte del Nord Atlantico. Carburante disponibile in loco, e sono possibili soste tecniche per rifornimento, ma sono costose.
Sistemazioni presso l’Icelandair Hotel Natura o Loftleidir sono disponibili adiacenti all’aeroporto, con camere che spesso offrono vista sugli aeromobili parcheggiati; la prenotazione tramite l’handling agent può offrire sconti. Esempio: camera doppia ca. €180 a notte, colazione inclusa. Noleggio auto disponibile in hotel.
Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM per i dettagli operativi. BIRK è apprezzato per la vicinanza a Reykjavik e per i servizi efficienti, ma comporta costi elevati, soprattutto per dogana e handling.
Informazioni da ourairports.com:
Fonte: ourairports.com (importazione una tantum)