Piste
2 RWY, 2133m/6998ft 2 Runways, più lungo: 2133m/6998ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 9 kt
Vento
130° · 9 kt
G16
Temperatura
14°C
Punto di rugiada
4°C
Visibilità
9 SM
QNH
29.89 inHg
Soffitto
19000 BKN
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Pressione al livello del mare
1012.6 hPa
Note TAF
FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 281000Z
METAR: 46 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 13 | 0 kt | 9 kt ↑ |
| 09 | ←R 6 kt | 7 kt ↑ |
| 27 | →L 6 kt | 7 kt ↓ |
| 31 | 0 kt | 9 kt ↓ |
Mon 20:00Z → 02:00Z
VFR
[17010KT 9999 SKC]
170° 10 kt · 9.7 km · Sky Clear (SKC)
METAR CYPQ 280800Z AUTO 13009G16KT 9SM BKN190 OVC220 14/04 A2989 RMK SLP126 TAF CYPQ 271941Z 2720/2802 17010KT P6SM SKC RMK FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 281000Z
Link utili
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AirfieldBot
Informazioni da pirep.io:
Webcam dell’aeroporto: https://weathercams.faa.gov/map/-83.62565,40.53996,-62.57585,47.70335/airport/CYPQ/details/camera/11183/full
Fonte: pirep.io (istantanea del 2025-01-26)
Informazioni da ourairports.com:
- 2007-09-07: Parcheggio per aeromobili in transito segnalato a CAD 8.00 per notte
- 2011-09-10: Aeroporto rinnovato con pista più lunga e rifornimento full‑serve; la pista 09 può richiedere backtrack per alcune operazioni; la pista in erba può risultare bagnata in primavera o dopo pioggia
- 2016-01-24: Carburante in loco (autobotte Esso) segnalato sensibilmente più costoso rispetto ai campi vicini
- 2017-05-25: Sotto la gestione attuale, diverse pratiche favorevoli alla GA (come l’esenzione dal tie‑down notturno con acquisto di carburante o per aeromobili a terra per meteo/problemi meccanici) sarebbero state interrotte e i costi di carburante, tie‑down e hangar sono aumentati
Fonte: ourairports.com (importazione una tantum)