Piste
2 RWY, 2133m/6998ft 2 Runways, più lungo: 2133m/6998ft (paved)
Disponibilità carburante
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Webcam dell'Aeroporto
Pericoli potenziali:
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
1800m
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
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METAR: 16 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 27 | ←R 3 kt | 17 kt ↑ |
| 31 | →L 8 kt | 15 kt ↑ |
| 13 | ←R 8 kt | 15 kt ↓ |
| 09 | →L 3 kt | 17 kt ↓ |
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 TS
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
Wind shear o raffiche significative.
VRB20G37KT
Wind shear o raffiche significative.
VRB20G37KT
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
SPECI CYPQ 181847Z AUTO 28017G24KT 5SM -RA BR SCT024 BKN037 BKN055 OVC087 18/16 A2936 RMK SLP944 DENSITY ALT 1800FT TAF CYPQ 181342Z 1814/1902 12007KT 4SM -SHRA BR BKN006 OVC050 TEMPO 1814/1816 P6SM -SHRA SCT006 OVC060 BECMG 1814/1816 24012G22KT FM181600 24012G22KT P6SM FEW020 BKN040 TEMPO 1816/1819 P6SM -SHRA BKN020 OVC040 PROB40 1816/1819 VRB20G37KT 2SM +TSRA BR BKN020CB OVC040 FM181900 26015G25KT P6SM -SHRA FEW020 BKN040 OVC080 RMK FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 182000Z
Link utili
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Informazioni da pirep.io:
Webcam dell’aeroporto: https://weathercams.faa.gov/map/-83.62565,40.53996,-62.57585,47.70335/airport/CYPQ/details/camera/11183/full
Fonte: pirep.io (istantanea del 2025-01-26)
Informazioni da ourairports.com:
- 2007-09-07: Parcheggio per aeromobili in transito segnalato a CAD 8.00 per notte
- 2011-09-10: Aeroporto rinnovato con pista più lunga e rifornimento full‑serve; la pista 09 può richiedere backtrack per alcune operazioni; la pista in erba può risultare bagnata in primavera o dopo pioggia
- 2016-01-24: Carburante in loco (autobotte Esso) segnalato sensibilmente più costoso rispetto ai campi vicini
- 2017-05-25: Sotto la gestione attuale, diverse pratiche favorevoli alla GA (come l’esenzione dal tie‑down notturno con acquisto di carburante o per aeromobili a terra per meteo/problemi meccanici) sarebbero state interrotte e i costi di carburante, tie‑down e hangar sono aumentati
Fonte: ourairports.com (importazione una tantum)